Акт выполненных работ!

Документальное оформление перевозки грузов

Окончание. Начало см. в «ШБ» № 21, 22, 23/2007 г., № 01-02, 03/2008 г.

Заполнение ТТН перевозчиком

После передачи груза грузополучателю (разгрузки автомобиля) заполненная должным образом (заполненная до графы 23 включительно с проставленными необходимыми подписями и отметками) товарно-транспортная накладная (далее — ТТН), а точнее её третий и четвертый экземпляры, передаются перевозчику.

Передача осуществляется в порядке, определенном договором (почтой, курьером, через представителя перевозчика и т.п.), как правило, через представителя перевозчика, которым перевозчик определяет водителя автомобиля, перевозившего груз.

Перевозчик заполняет в ТТН раздел «Прочие данные», включающий графы с 24 по 47 включительно. Данный раздел содержит следующую информацию:

1) расстояние, на которое осуществлена перевозка груза с указанием группы дорог (гра-фы 24-28)1;

2) коды экспедиции в соответствии с принятой на предприятии кодификацией (гр. 29);

3) сумма, которую необходимо получить с клиента (заказчика) в оплату оказанных ему транспортных услуг, отраженных в данной ТТН (гр. 30);

4) сумма, которую необходимо начислить водителю автомобиля в виде заработной платы (гр. 31);

5) поправочные коэффициенты к расценкам водителя (гр. 32) и основному тарифу (гр. 33);

6) начисленные штрафы (гр. 34);

7) прочие данные, необходимые для определения объемов выполненных услуг (работ) и их стоимости (графы 35 и 36);

1 Эти данные могут определяться как по спидометру, так и по таблицам расстояний между населенными пунктами. Все зависит от условий договора между перевозчиком и заказчиком. Возможен вариант, когда расстояние, на которое осуществляется перевозка груза, определяется в договоре.

Графы с 37 по 47 заполняются таксировщиком. В каждой из указанных граф отражаются три группы данных. Первая группа — это объемы работ, продолжительность времени, стоимость и про-чие данные (строка «выполнено»). Вторая группа — это стоимость единицы (строка «расценка»). И третья группа данных — это общая сумма (строка «к оплате»), которая получается умножением по каждой графе отдельно данных первой группы на данные второй группы (данных строки «выполнено» на данные строки «расценка»). В данных графах указывается следующая информация:

1) вес груза в тоннах (гр. 37);

2) недозагрузка автомобиля и прицепа (гр. 38);

3) использование специального транспорта (гр. 39);

4) транспортные услуги (гр. 40);

5) вес погруженного и разгруженного груза в тоннах (гр. 41);

6) сверхнормативный простой при погрузке (гр. 42) и разгрузке (гр. 43) автомобиля;

7) прочие доплаты (гр. 44);

8) дополнительные данные, не предусмотренные формой ТТН (гр. 45);

9) скидки за сокращение простоя автомобиля при осуществлении погрузочно-разгрузочных работ или при выполнении специальным автомобилем работ (гр. 46);

10) итоговая сумма транспортных услуг (гр. 47).

После чего таксировщик подтверждает достоверность внесенных им в ТТН данных своей подписью. В таком виде один из экземпляров ТТН поступает в бухгалтерию для осуществления окончательного расчета с заказчиком по осуществленным транспортным услугам. В соответствии с приказом Минтранса Украины «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом в Украине» от 14.10.1997 г. №363 (далее — При-каз № 363):

Окончательный расчет за перевозку грузов производится Заказчиком на основании счета Перевозчика, который должен быть выписан не позднее трех дней после выполнения перевозок с приложением товарно-транспортных накладных.

Счет за выполненные перевозки выписывается на основании надлежащим образом оформленных путевых листов вместе с товарно-транспортными накладными, а при использовании автомобилей, работа которых оплачивается исходя из времени работы автомобиля у Заказчика, — только путевых листов.

Порядок заполнения путевого листа грузового автомобиля мы рассматривали в «ШБ» №22/2007. Не лишним, наверное, будет напомнить, что данные путевого листа о количестве ез-док, пробега автомобиля, веса перевезенного груза и прочее должны соответствовать данным, указанным в ТТН1.

1Если на один путевой лист оформлялось несколько ТТН (в графе 25 путевого листа указано несколько ТТН), то соответствующие данные путевого листа должны соответствовать сумме аналогичных данных, указанных в таких ТТН.

Порядок оплаты заказчика за оказанные ему транспортные услуги определяется в договоре. Если договором предусмотрена последующая оплата, то выписка счета на оплату оказанных транспортных услуг является необходимой процедурой. Возможный образец выписанного счета на оплату транспортных услуг приведен ниже.

Образец



Если осуществляется предварительная оплата автотранспортных услуг, то в выписке счета на их оплату после оказания таких услуг нет оснований. Счет на оплату в такой ситуации выписывается только в том случае, если сумма предоплаты оказалась меньше, чем стоимость фактически оказанных автотранспортных услуг1 и только на возникшую разницу.

Независимо от порядка и формы оплаты автотранспортных услуг факт их оказания должен быть подтвержден актом выполненных работ (услуг), подписанным руководителями автотранспортного предприятия и заказчика или их полномочными представителями.

В бухгалтерском учете транспортировка груза (продукции, товара и т.д.) отражается следующим образом.

У грузоотправителя в соответствии с требованиями «Инструкции о применении Плана счетов бухгалтерского учета активов, капитала, обязательств и хозяйственных операций предприятий и организаций», утвержденной приказом Минфина от 30 ноября 1999 г. № 291 (далее — План счетов), до момента передачи всех рисков и выгод по отгруженной продукции, товарам и прочему она числится на балансе грузоотправителя на отдельном субсчете соответствующего счета. Например, отгруженная готовая продукция может числиться на отдельном субсчете 269 «Отгруженная покупателям готовая продукция». После того, как по отгруженной продукции все риски и выгоды перейдут к покупателю (грузополучателю), она (её себестоимость) списывается в расходы: Дт 901 Кт 261. Момент перехода всех рисков и выгод определяется по договоренности сторон (продавца-грузоотправителя и покупателя-грузополучателя). Произойти это может в момент погрузки готовой продукции на автотранспорт, если его у грузоотправителя получает представитель грузополучателя, или в момент оприходования продукции на складе грузополучателя, если на водителя автомобиля, перевозившего груз (продукцию), были возложены обязанности экспедитора2.

У автотранспортного предприятия (перевозчика) в случае, если на водителя такого предприятия возлагается обязанность экспедитора, стоимость перевозимого груза на время перевозки (с мо-мента получения его у грузоотправителя и до момента передачи грузополучателю) отражается в соответствии с требованиями Плана счетов на забалансовом счете 023 «Материальные ценности на ответственном хранении».

У грузополучателя-покупателя стоимость приобретенного товара, оборудования, сырья и прочее отражается на балансе в момент перехода к нему от грузоотправителя-поставщика всех выгод и рисков по данным активам (смотри выше). Как правило, это момент передачи груза от грузоотправителя доверенному лицу грузополучателя при его погрузке на автомобиль либо момент передачи груза перевозчиком (его водителем-экспедитором) кладовщику грузополучателя при разгрузке автомобиля.

Каких-либо особенностей отражения в бухгалтерском учете перевозчика и заказчика оказание и оплата автотранспортных и экспедиторских услуг не имеют. Особенности возникают во взаимоотношениях перевозчика и заказчика (следовательно, и в их отражении в бухгалтерском учете) только тогда, когда в процессе транспортировки груза происходит его полная или частичная потеря или порча. Поскольку ответственность за сохранность груза во время его транспортировки возлагается на перевозчика, то в случае его порчи или утери в процессе доставки у заказчика3 возникает право на предъявление претензий перевозчику. Сумма претензий определяется исходя из суммы фактически нанесенного ущерба и условий договора и отражается у заказчика по кредиту субсчета 374 «Расчеты по претензиям».

Рассмотрим на небольшом примере один из возможных вариантов доставки грузов от грузоотправителя к грузополучателю перевозчиком, который берет на себя обязательства экспедитора.

1. Подтвержденная актом выполненных работ (услуг), подписанным автотранспортным предприятием и заказчиком.

2. За исключением того случая, когда водитель является работником предприятия-грузополучателя, а автомобиль является собственным или арендованным предприятием-грузополучателем. В таком случае, как правило, по условиям договора переход всех рисков и выгод происходит в момент получения водителем-экспедитором груза (продукции) у грузоотправителя.

3. Заказчиком может быть как грузоотправитель, так и грузополучатель.
http://www.dtkt.com.ua/show/3cid12145.html

Все это так! Это я тоже находил и много чего другого по данной теме! Но так и не смог найти розъяснения того, что подписанный акт - это наличие всех документов! Подписанный акт подтверждает факт оказания услуг! Суд запросил подтверждение того что заказчиком были получены счета и ТТН! Логически все всё прекрастно понимают! Но ведь никто не отправляет письма на оплату заказчику с полной описью вложенных документов (в таком случае ничего доказывать не пришлось бы!) тем более если этих счетов в месяц не один десяток!