Тахограф
Количество постов — 10
Ребята подскажите как сделать отключку на МАН ТГА 2006г [тахограф СИМЕНС]
Щяс Серёга "Автоюнит" придёт, он расскажет про отключку, про почём в Одессе гвозди и почему Володька сбрил усы
Да, и что за это бывает, тоже расскажет
Да, и что за это бывает, тоже расскажет
Щяс Серёга "Автоюнит" придёт, он расскажет про отключку, про почём в Одессе гвозди и почему Володька сбрил усы
Да, и что за это бывает, тоже расскажет
Да, и что за это бывает, тоже расскажет
Или ты злостный транспортникНеужели в детском садике дети в ларди сидят
они хотят сломать игрушку.
Я пришел.
Чтобы отключить цифровой тахограф на ЕВРО-5, надо поставить обманку. Иными словами в одном автомобиле ставится небольшая приблуда и второй датчик скорости. Второй датчик прописывается к тахографу. Сделать это можно только с помощью карты мастерской, таким образом в технической распечатке будет видно кто и когда поставил этот датчик. Комплект с работой в Польше стоит 1200 американских гривен. Это в черную. Если совсем красиво, чтобы не было видно замены датчика, то еще работы баксов на 100. Все системы автомобиля будут работать в штатном режиме.
Прошла информация что в Киевской области наши транспортники стоят совместно с польской делигацией, которая натаскивает наших по проверкам тахографов. Информацию проверил через три источника, подтвердили. В мае был на конференции тахографистов, выступал киевский транспортник. Показывал презентацию с отключками и прочей ерундой. По крайней мере один транспортник уже точно знает как искать и где искать. Отключенный тахограф = нарушение режимов труда и отдыха = 640грн. За каждый день в течении 28 предыдущих плюс сегодня, когда использовалась отключка. Ну и предписание на устранение неисправности = снятие отключки или примерно долларов на 300-500 работы.
В Одессе давно поняли, что гвозди под видом шурупов продавать палево, поэтому цена выросла с учетом бизнес-рисков, дорого. Володька сбрил усы потому что наконец-то дали воду.
Чтобы отключить цифровой тахограф на ЕВРО-5, надо поставить обманку. Иными словами в одном автомобиле ставится небольшая приблуда и второй датчик скорости. Второй датчик прописывается к тахографу. Сделать это можно только с помощью карты мастерской, таким образом в технической распечатке будет видно кто и когда поставил этот датчик. Комплект с работой в Польше стоит 1200 американских гривен. Это в черную. Если совсем красиво, чтобы не было видно замены датчика, то еще работы баксов на 100. Все системы автомобиля будут работать в штатном режиме.
Прошла информация что в Киевской области наши транспортники стоят совместно с польской делигацией, которая натаскивает наших по проверкам тахографов. Информацию проверил через три источника, подтвердили. В мае был на конференции тахографистов, выступал киевский транспортник. Показывал презентацию с отключками и прочей ерундой. По крайней мере один транспортник уже точно знает как искать и где искать. Отключенный тахограф = нарушение режимов труда и отдыха = 640грн. За каждый день в течении 28 предыдущих плюс сегодня, когда использовалась отключка. Ну и предписание на устранение неисправности = снятие отключки или примерно долларов на 300-500 работы.
В Одессе давно поняли, что гвозди под видом шурупов продавать палево, поэтому цена выросла с учетом бизнес-рисков, дорого. Володька сбрил усы потому что наконец-то дали воду.
Я пришел.
Чтобы отключить цифровой тахограф на ЕВРО-5, надо поставить обманку. Иными словами в одном автомобиле ставится небольшая приблуда и второй датчик скорости. Второй датчик прописывается к тахографу. Сделать это можно только с помощью карты мастерской, таким образом в технической распечатке будет видно кто и когда поставил этот датчик. Комплект с работой в Польше стоит 1200 американских гривен. Это в черную. Если совсем красиво, чтобы не было видно замены датчика, то еще работы баксов на 100. Все системы автомобиля будут работать в штатном режиме.
Прошла информация что в Киевской области наши транспортники стоят совместно с польской делигацией, которая натаскивает наших по проверкам тахографов. Информацию проверил через три источника, подтвердили. В мае был на конференции тахографистов, выступал киевский транспортник. Показывал презентацию с отключками и прочей ерундой. По крайней мере один транспортник уже точно знает как искать и где искать. Отключенный тахограф = нарушение режимов труда и отдыха = 640грн. За каждый день в течении 28 предыдущих плюс сегодня, когда использовалась отключка. Ну и предписание на устранение неисправности = снятие отключки или примерно долларов на 300-500 работы.
В Одессе давно поняли, что гвозди под видом шурупов продавать палево, поэтому цена выросла с учетом бизнес-рисков, дорого. Володька сбрил усы потому что наконец-то дали воду.
Чтобы отключить цифровой тахограф на ЕВРО-5, надо поставить обманку. Иными словами в одном автомобиле ставится небольшая приблуда и второй датчик скорости. Второй датчик прописывается к тахографу. Сделать это можно только с помощью карты мастерской, таким образом в технической распечатке будет видно кто и когда поставил этот датчик. Комплект с работой в Польше стоит 1200 американских гривен. Это в черную. Если совсем красиво, чтобы не было видно замены датчика, то еще работы баксов на 100. Все системы автомобиля будут работать в штатном режиме.
Прошла информация что в Киевской области наши транспортники стоят совместно с польской делигацией, которая натаскивает наших по проверкам тахографов. Информацию проверил через три источника, подтвердили. В мае был на конференции тахографистов, выступал киевский транспортник. Показывал презентацию с отключками и прочей ерундой. По крайней мере один транспортник уже точно знает как искать и где искать. Отключенный тахограф = нарушение режимов труда и отдыха = 640грн. За каждый день в течении 28 предыдущих плюс сегодня, когда использовалась отключка. Ну и предписание на устранение неисправности = снятие отключки или примерно долларов на 300-500 работы.
В Одессе давно поняли, что гвозди под видом шурупов продавать палево, поэтому цена выросла с учетом бизнес-рисков, дорого. Володька сбрил усы потому что наконец-то дали воду.
Я пришел.
Чтобы отключить цифровой тахограф на ЕВРО-5, надо поставить обманку. Иными словами в одном автомобиле ставится небольшая приблуда и второй датчик скорости. Второй датчик прописывается к тахографу. Сделать это можно только с помощью карты мастерской, таким образом в технической распечатке будет видно кто и когда поставил этот датчик. Комплект с работой в Польше стоит 1200 американских гривен. Это в черную. Если совсем красиво, чтобы не было видно замены датчика, то еще работы баксов на 100. Все системы автомобиля будут работать в штатном режиме.
Прошла информация что в Киевской области наши транспортники стоят совместно с польской делигацией, которая натаскивает наших по проверкам тахографов. Информацию проверил через три источника, подтвердили. В мае был на конференции тахографистов, выступал киевский транспортник. Показывал презентацию с отключками и прочей ерундой. По крайней мере один транспортник уже точно знает как искать и где искать. Отключенный тахограф = нарушение режимов труда и отдыха = 640грн. За каждый день в течении 28 предыдущих плюс сегодня, когда использовалась отключка. Ну и предписание на устранение неисправности = снятие отключки или примерно долларов на 300-500 работы.
В Одессе давно поняли, что гвозди под видом шурупов продавать палево, поэтому цена выросла с учетом бизнес-рисков, дорого. Володька сбрил усы потому что наконец-то дали воду.
Чтобы отключить цифровой тахограф на ЕВРО-5, надо поставить обманку. Иными словами в одном автомобиле ставится небольшая приблуда и второй датчик скорости. Второй датчик прописывается к тахографу. Сделать это можно только с помощью карты мастерской, таким образом в технической распечатке будет видно кто и когда поставил этот датчик. Комплект с работой в Польше стоит 1200 американских гривен. Это в черную. Если совсем красиво, чтобы не было видно замены датчика, то еще работы баксов на 100. Все системы автомобиля будут работать в штатном режиме.
Прошла информация что в Киевской области наши транспортники стоят совместно с польской делигацией, которая натаскивает наших по проверкам тахографов. Информацию проверил через три источника, подтвердили. В мае был на конференции тахографистов, выступал киевский транспортник. Показывал презентацию с отключками и прочей ерундой. По крайней мере один транспортник уже точно знает как искать и где искать. Отключенный тахограф = нарушение режимов труда и отдыха = 640грн. За каждый день в течении 28 предыдущих плюс сегодня, когда использовалась отключка. Ну и предписание на устранение неисправности = снятие отключки или примерно долларов на 300-500 работы.
В Одессе давно поняли, что гвозди под видом шурупов продавать палево, поэтому цена выросла с учетом бизнес-рисков, дорого. Володька сбрил усы потому что наконец-то дали воду.
отключение аналогового тахографа и там уже выбирайте какой спо об Вам по душе
Внешний вид отключки, о которой я говорил. Ссылка
машина своя пятитоник выезжаю 4 раза в месяц отключаю массу машина обесточена тахограф аналоговый вопрос
Никто не может ответить Что делать когда остановит транспортная и потребует 28 тахошайб
Никто не может ответить Что делать когда остановит транспортная и потребует 28 тахошайб
300 грн. відразу при перевірці і - Щасливої дороги! Але це при умові, що є діюча повірка тахо( робиться раз на два роки). Поки що метод працює. Або, якщо по закону, заповнюйте листки відстою ( знайти можете на сайті УТБ разом з інструкцією по заповненню).
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы