Технология развода.

Количество постов — 5

Видел я и такое...

Сиуация довольно банальна и практически ежедневная.

Звонит заказчик перевозки перевозчику и предлагает перевезти груз.
Оплата - б/н (лучше до выгрузки).
Деньги, действительно, оплачивают, но... с маленькой просьбочкой - отдать ВСЕ оригиналы ТТН на выгрузке уполномоченному заказчиком перевозки лицу.
Перевозчик на эту просьбочку внимания не обратил. Чего переживать то? Деньги ведь уже у меня - да забирайте вы все эти бумажки на здоровье.

Проходит месячишко и перевозчик получает письмо с просьбой вернуть ошибочно перечислённые деньги в сумме N (стоимость той перевозки) на р/с такой-то...
Дядька начинает бегать и доказывать свою правоту - ведь была же перевозка!
Но... караван идёт... Тут уже и в суд подали...
А перевозчик в суде даже не смог вспомнить что и на какую сумму он перевозил...

Вывод?

Алексей.

P.S. Порешаем вопрос, обналичим откат. (М. Жванецкий).

Недбай А. В., ЧП

Информация полезная для тех, кто не знает, что первичные документы/в том числе по перевозке/ надо все-таки хранить не менее 3 календарных лет на случай проверки и уничтожать их по истечению срока хранения должна комиссия, составив при этом акт уничтожения установленной формы.Но кто из экспедиций соблюдает такие формальности? Отсюда и софты без подписей и печатей, невозвраты актов и т.п. Тем не менее, чем больше писать об ошибках и нарушениях, тем меньше их станет. СПАСИБО!