Страница: 2 Просьба к Ларди-Транс

Неужели не понятно о чём я писал?
Я имел ввиду совсем другое. Кто захотел - тот понял, и не надо придератся к словам!
А теперь рассказываю на примерах, любая компания занимающаяся рекламой несёт ответственность за информацию, которую опубликовывает или делает доступной для других... А за бой ответственность возложить на Ларди-Транс - это круто, только "не в тему".
Скажите в чём проблема для регистрации на сайте требовать свидетельство о гос.регистрации и форму 4-ОПП, как на других сайтах??? (В данном случае я ссылаюсь на www.logintrans.com)
Это не проблема, главное чтобы руководство сайта поняло это и сделало выводы!

Жду с нетерпением хотябы изменённого рейтинга! Спасибо за понимание..

Тут просто нет слов, как пишут заграницей - no comments!
Экспедиция - этот термин придумали не в Украине. Во всём мире при перевозках участвуют минимум три стороны. Могу скинуть кому интересно бланки Евро-договоров, где прописаны права и обязанности экспедиции...
Не нравится - не имейте с ними дела. Экспедиция занимается информационной частью (на Украине так сложилось), это тоже работа которую нужно оплачивать. А про снижение цен с 3800грн до 2000грн - это просто смешно! Во-первых, экспедиция которая снижает очень сильно ставку не выдерживает конкуренции, так как кроме них есть ещё пара сотен таких же компаний, которые в свою очередь снижают ставку примерно на 3-8% (в данном случае - 3% всреднем по Украине -150грн,могла бы снять адекватная экспедиция), поэтому очень подозрительно чтобы кто-то мог даже теоретически снизить ставку так сильно. Я лично в это не верю...

Нормальная программа! Firewall всегда запрашивает разрешение... на допуск!
С автоматического запуска программу можно убрать...
Биржа TRANS хороша, но на ней мало представлено украинских компаний

[/quote]

Тут просто нет слов, как пишут заграницей - no comments!
Экспедиция - этот термин придумали не в Украине. Во всём мире при перевозках участвуют минимум три стороны. Могу скинуть кому интересно бланки Евро-договоров, где прописаны права и обязанности экспедиции...
Не нравится - не имейте с ними дела. Экспедиция занимается информационной частью (на Украине так сложилось), это тоже работа которую нужно оплачивать. А про снижение цен с 3800грн до 2000грн - это просто смешно! Во-первых, экспедиция которая снижает очень сильно ставку не выдерживает конкуренции, так как кроме них есть ещё пара сотен таких же компаний, которые в свою очередь снижают ставку примерно на 3-8% (в данном случае - 3% всреднем по Украине -150грн,могла бы снять адекватная экспедиция), поэтому очень подозрительно чтобы кто-то мог даже теоретически снизить ставку так сильно. Я лично в это не верю...
[/quote]
Согласен!!!

Это не смешно, а действительно так и есть.
Простой пример (я думаю, что многие Перевозчики уже с этим столкнулись): перевозим вино из Крыма в Харьков (Киев, Днепр и т.д.), деньги дают на загрузке. Допустим, дали 2800грн., звонит Экспедитор и сообщает: 800 - это наш старый долг, у Вас в Харькове заберут.
Еще пример: фрахт 3000грн., моя машина не успевает, звоню на завод, дико извиняюсь и уже через полчаса вижу "мой несостоявшийся груз" за 2100грн. Из песни слов не выкинешь!
Извините, ФЛ-П Козырь, если я Вас чем-то задел в своих предыдущих постах!
Всех с наступающими праздниками!

Честно, случаи настолько эксклюзивные... Я вижу, что человек вы не глупый, судя по почерку, поетому - безусловно верю, что вы с таким столкнулись. Как не жаль. Мне много чего не понять, если вы не заключали письменных договоров, то хотя бы устно закрепляли оплату? Почему вам потом позвонил экспедитор и заявил, что вы ему должны уже 800грн., я бы после такого звонка и не заплатил бы, раз деньги уже наглым образом сбивают, "на крайняк" заплатил бы 100грн и всё. И у меня появился вопрос, который появился, думаю, у многих кто читал ваш коммент - назовите этого экспедитора, чтобы другие его избегали!!!

ЧП Костышев, приятно общаться с образованными людьми!
Всех благ...

ФЛ-П Козырь, скиньте мне пожалуйста на почте евродоговора, [email protected]
Заранее спасибо!