транспорт

Какая может быть надёжность если автомобилю больше 17 лет, если повезёт то может ещё и поездит, запчасти есть как б.у. так и новые. Двигатель слабоват по нынешним меркам, кабина маленькая, коробка без половинок, расход 35л.

Как без половинок ?????

Машина крепка ,кабіни є різні, мотори 340,385,420 надійні, коробка В18 з половинками, розхід 31-33 л/сто дивлячісь від вантажу і дороги.Одном словом "РОБОТЯГА".

Впервые слышу о 420 "мажорике" , "примаки" 420 и те пошли с 98 года . Как по мне так лучше "скамейка" 113 или F 12 вольво ещё лучше , хотя нужно смотреть на общее состояние авто , сейчас и семалетки евро 5 есть ушатаные в конец .

Якщо не чули то навіщо розказувати ,що нема.

І не путайте 420 реновский двигун з 420dci

Смешные...
...работы нет, экономика в торбе, границы на замке и только для своих, а они обшивку гробика обсуждают - какая лучше и дольше прослужит!!!



Молчу уже о том, что самой теме здесь не место...
...рухляди место в ремонте, а лучше в мартене!!!

Олександр я транспорті не довго лише з 2002 року ,але в кризу 2008 року ці мажорики вотягнули мене з кредитів які я брав на більш нові машини.І не треба плакатись що нема роботи і криза головне людські відносини.

Коробка Б-9, мост тяговый без полуосей, двигатель 340 Ти, но есть и другие варианты КПП и двигателей.

с реновских двигателей МИДР. 6-цил.евро-2 макс.что выдавили это 400лс и то в 98г. или 99г. когда Мажоры уже не выпускали, 420 это уже мабуть МАКовский двигатель.

Щу раз кажу АЕ-420ті (http://img.ria.ua/photos/auto/photo/4464/446415/44641586/44641586lx.jpg)-евро1

В 1993 году, кода еще выпускали Мажоры, пошли в серию первые Магнумы. Двигатели были как 385 так и 420. Эти две модели 1993-1995 годов отличаются только кабиной. Ходовая, двигатель абсолютно одинаковы.
У нас в гараже видел Магнум с рессорной подвеской. Потом оказалось, что это Мажору кабину перекинули и все.

спасибо всем за ответы и рекомендации.