соляра

Уточню, что УКРНАФТА, ANP и АВИАС это одна сеть АЗС (группа ПРИВАТ) клиенты говорят, что цена на АЗС ДТ= 9.90, а безнал (карты и талоны) продают + 20 коп = 10.10 грн... БЕЗ СКИДКИ и ОТСРОЧКИ ПЛАТЕЖА... (может у Вас другие условия?)...покупая ГСМ по нашим картам, клиент получает скидку от 10.09...

Относительно качества скажу, что продают с Кременчугского НПЗ (на вкус и цвет...мнений много) из плюсов, большая сеть собственных АЗС...

с системой скидок и большой сетью АЗС-это понятно. Не понятно,почему заправляясь на УКРНАФТЕ километраж пробега значительно меньше,чем при заправке на других АЗС.На легковых авто может и не так заметно,но на фуре расход топлива значительно превышает норму.

....значительно меньше, это на сколько меньше?

я завтра обязательно вышлю свои расчеты.

Дык, Коломойский своего не упустит. Всегда так было. Я от них отказался. Раньше заправлялся у них по бн. Дешевле за нал заправляться.


Заправляйтесь на заправках БРСМ, дизелем Евро и не будете знать проблем с перерасходом и топливной.
Рассказываю как знаю, и что было...
Весь АЗС в Днепре держит Коломойский (Приват). Этой зимой заправлялся на всех заправках в днепре (все торговые марки) Мерс Атего 815. Расход до Киева при температуре примерно 20-25 мороза составлял 19-22 литра. Я был в шоке (думал топливная легла). Узнал у знакомых ребят из Днепра - оказалось, что ситуация аналогичная% у пятерки перерасход до 5-6 литров, у 20-ки до 10 литров.
Значит так: заправляемся в Днепре, едем на Киев - расход 20 литров. Заправляемся в Киеве - при меньшей температуре (было от 20 до 27) и едем на Запад - расход 14-15 литров. Возвращаемся с Запада в Киев - заправляемся БРСМ евро - расход примерно 14. Заправляемся в днепре - 20литров.
У всех в Днепре спросите - заправки Авиас, Sentosa, Rubix и т.д. - полное гав.о.
Кстати, такая ситуация была и 10 лет назад. Еду бусом на Киев - расход 12 (пустой). Еду груженый с Киева на Днепр (примерно 2т) - расход 9. Сделали вывод, что Земля круглая, и в Киев мы едем постоянно на гору, а обратно с горы.

БРСМ торгует Белорусским ДТ...им сейчас торгует 75% всех АЗС крупных сетей...так как опт там дешевле, а заводов-производителей (НПЗ) собственных нет...
ТОЛЬКО БРСМ называют его ДТ -ЕВРО.....

мне без разницы как он называется и кто чем торгует. Я знаю, что БРСМ как и все остальные торгует белоруссией. Важен результат, а он на лицо. Заправляюсь в Днепре на ОККО или WOG той же белорусью и получаю либо недолив, либо дизель не очень. Потому что реально все видно по расходу.
И странно, почему именно из Днепра всегда идет перерасход??? Проверено 100%.

Пример привожу на маршруте "ЛЬВОВ-СТ.САМБОР-КИЕВ" Вес 15 тонн.Авто SCANIA 440,АКПП.Львов-ст.самбор-100 км,ст.самбор-киев-650 км.
планируемый пробег 750 км + 30 км по киеву =780 км.
Заправили во Львове 150 литров НА УкрНафте. Планирую проехать 450 км и дозаправиться в г.Ровно
Доехал до г.Радивилова Ровенской области. Делаю промер в баке. Остаток-20 л.
СЧИТАЕМ:Львов-Ст.Самбор-Львов =200 км ;Львов-Радивилов 113 км.ПРОБЕГ 313 км + 20 литров-это
еще 50 км. Вместе 363 км.
СЧИТАЕМ РАСХОД ТОПЛИВА; 41,32 л\100 км.
Свое настроение в этот момент описывать не буду.А если-бы я поехал на Умань или Желтые Воды........
Какой бы тогда был-бы расход.И как обьяснить шефу,что я не крал столько солярки. Но об этом позже.....
Шеф мне дал карточку WOG.На ней было 4000 грв (395 литров).ЗАПРАВИЛСЯ.
ЕДЕМ (что-бы не запутаться,от километража Радивилова отнимаем оставшийся пробег в 50 км.) ;РАДИВИЛОВ-КИЕВ - (430-50=380 КМ),КИЕВ-КИЕВ (выгрузка-30 км),КИЕВ-КИЕВ (загрузка-40 км),
Киев-Львов (542 км),Львов-Львов (выгрузка,база -20 км). ОБЩИЙ КИЛОМЕТРАЖ = 1012 КМ.
Делаю промеры в баке.ОСТАТОК -60 ЛИТРОВ. СПАЛИЛ- 335 ЛИТРОВ.
Расход топлива составил 33,1 л\100 км
.Перерасход в среднем (зависит от тоннажа и качества дороги) на 7 л\100 км. (или 70 грв\100 км).
Среднестатистическая норма списывания соляры во Львове 35 л\100 км.
ФРАХТ ЛЬВОВ-ДНЕПРОПЕТРОВСК приблизительно 8000 грв.Водителю 9-10%,т.е 800 грв.
Если повернуть с Киевской трассы на Винницу,Умань, 8-9 л\100 км перерасхода гарантирован.(или 800-900 гривен). Я или прокатаюсь бесплатно,или еще буду должен.
СЕРГЕЙ,Вы удовлетворены ответом?

и еще насчет цены. Я думаю,что цена 9.90 -это виртуальная цена. коэффициент перерасхода-1,24
(41л/33л),а значит корректировка цені составит 9.90*1.24=12,30 грв/литр
Для пробега в 1000 км мне надо запрвиться на 1230 грв.
Сравниваем с "дорогими АЗС!!!!!!!!!"

Нефтяная компания SOCAR приветствует Вас!

ГНКАР (SOCAR) это единственный в Азербайджане производитель нефтепродуктов, имея на своем балансе два нефтеперерабатывающих завода. Она также владеет автозаправочными комплексами в Азербайджане, Грузии, Румынии, Украине. Недавно компания приобрела крупную сеть АЗС в Швейцарии. SOCAR является совладельцем крупнейшего турецкого нефтехимического комплекса Petkim. Через свое торговое подразделение SOCAR Trading компания осуществляет торговлю нефтью в различных регионах мира.
ООО «Форвей» входит в группу компаний SOCAR и является оператором безналичных расчетов на АЗС в Украине.
В данный момент нефтепродукты пользуются стабильным спросом у потребителей абсолютно разного уровня и статуса, во все времена года и при любой политической ситуации. Именно поэтому топливо представляет собой прочную основу для успешного бизнеса. От лица нашей компании мы готовы предложить Вам надежного поставщика топлива, по выгодной цене и с удобными условиями для сотрудничества, который ориентируется на лучшие мировые стандарты ведения совместных экономических проектов.
Учитывая наш многолетний опыт работы на рынке энергоносителей, стабильных поставок качественных нефтепродуктов, непосредственно от производителя, мы готовы полностью обеспечить моторным топливом автопарк всех подразделений Вашего ведомства (компании).
Наши корпоративные клиенты имеют возможность заправлять свой служебный автотранспорт, как с помощью бланков-разрешений (талонов), так и по корпоративным смарт-картам, которые гарантируют сохранность нефтепродуктов, наличие их на АЗС, контроль расхода и полное исключение злоупотреблений.
Реализация топлива по бланкам-разрешения (талонам) – это простой и удобный способ получения нефтепродуктов на АЗС сети нашего предприятия и партнёрских АЗС. Бланк-разрешение на топливо несет информацию о виде приобретенных нефтепродуктов и их количестве. Талоны имеют номинал 10 и 20 литров со сроком реализации 6 месяцев с дня приобретения. Предъявив талон на АЗС, потребитель получает указанное в нем топливо и кассовый чек, что облегчает бухгалтерский учет и контроль расхода нефтепродуктов на Вашем предприятии.
Покупка топлива с использованием бланков-разрешений даёт вашей организации возможность зафиксировать цену на нефтепродукт на момент оплаты и в дальнейшем в течении шести месяцев получать его на АЗС.
В отличие от Бланков-Разрешений, смарт-карта это более универсальный инструмент, с помощью которого есть возможность:
• получить любой вид топлива, в том числе газ, имеющийся на АЗС в любом требуемом количестве, например, осуществить заправку "до полного бака".
• установить ограничение на количество и вид нефтепродуктов, получаемых по смарт-карте в течение суток, недели или месяца.
• благодаря присутствию индивидуального пароля (пин-кода) исключить несанкционированное получение нефтепродуктов, даже в случае утери карты.
• возможность тщательного контроля над использованием нефтепродуктов на Вашем предприятии. Помимо пакета бухгалтерских документов на приобретенные нефтепродукты, мы также предоставляем детальную информацию – реестр всех транзакций по заправке автомобилей Вашего ведомства (компании).
Для того, чтобы получить смарт-карту, Вам необходимо связаться с менеджером или подъехать офис компании, для того что бы обговорить условия договора, а так же предоставить необходимый пакет документов. Оплатив счет-фактуру, представитель Вашего предприятия с доверенностью сможет получить их на любом из наших филиалов. В дальнейшем, при пополнении карт, у Вас не будет необходимости тратить время на визит к нам в офис для получения пополнения, это можно будет произвести прямо на АЗС нашей сети обслуживания.
Карты пополняются на сумму оплаченных по счету-фактуре денежных средств. Смарт-карта является универсальной - Вы можете получать любые виды нефтепродуктов, пользоваться услугой мойки и приобретать товары на АЗС. Сеть АЗС по обслуживанию клиентов с использованием смарт-карт максимально развита и охватывает всю Украину. Смарт-карта позволяет предоставлять покупателю фиксированную скидку от цены нефтепродуктов, получаемых им на АЗС. Смарт-карта - идеальный выбор для предприятий, осуществляющих автоперевозки или частые поездки по Украине.
Сотрудничество с SOCAR – это надежность, профессионализм и гарантия успешного развития.
Надеемся, что наше предложение заинтересует Вас. Мы искренне рассчитываем на установление долгих и взаимовыгодных отношений.
С уважением, дирекция ООО «Форвей»

Если у Вас возникли вопросы, Вы можете обратиться за информацией по телефонам: (0512)76-53-61, 067-448-34-56 менеджер Николай.



Размер дополнительной скидки зависит от объема закупки и оговаривается индивидуально.

Полностью согласен. Заправляясь на Авиасе (УкрНАфта, ANP, Формула) расход моментально возрастает. Думайте.

Вы наверно перепутали...Авиас к Формуле (указанной Вами в скобках) никакого отношения не имеет...

ДАФ-380, заправка на АЗС ANP -300 літрів пробіг 800км заправка на АЗС ШЕЛ 300літрів побіг 1100км

ANP - Кременчугский НПЗ
Shell - Лисичанский НПЗ, а с апреля Белорусский НПЗ

Больше на недолив похоже...хотя...

Я их почему-то как одно целое считаю, все одинаковое (кроме логотипа и расцветки) в плане салярки.

ANP, АВИАС и Укрнафта одна компания (группа Приват) - продают бензины и ДТ Кременчугского НПЗ

Формула (оранжевые АЗС со смайлами), ОККО, WOG, Shell... - продают 95% Белорусского НПЗ

по данным лабораторных исследований именно в этой группе заправок присутствует сера,хоть
и ниже нормы.Но для сравнения ,на других АЗС сера отсутствует.
Не надо никаких "промоушенов",просто повысить качество очистки ДТ от тяжелых металов,от серы
и все будут довольны

Это не промоушин, а факт...не воспринимайте информацию негативно...
...с апреля Лисичанский НПЗ стоит...95% украинских нефтяных компаний, кроме группы Приват, покупают ГСМ в Белоруссии соответственно и качество одинаковое...(должно быть одинаковым)

В конце апреля, независимые компании (Консалтинговая группа А-95 и иные) проведут лабораторные исследования... интересно будет узнать результаты...

предпочитаю Лукоил
и линейку в бак до заправки и после.....
ну и маслица 2х тактного