Page: 4 грузоперевози
Number of posts — 365
100%
Что вам все все время не так? Весна приближается, погода прекрасная как для любования так и для работы. Грузов полно, цены пристойные. Радоваться надо.
Я сегодня уже предлагал в теме " Как поднять тарифы" , но тему походу удалили. Слишком видать показалось кому-то агрессивно. Не спорю. Но остаюсь при своем мнении - ввести порядок как раньше на ТЫРЛЕ. Мало того как только найдуться единомышленники сразу начнем действовать как в 90-е. Жестко- но зато результативно. В те времена этот метод многих желающих сбить цены на место ставил с одного-двух раз.
ЗА
Я сегодня уже предлагал в теме " Как поднять тарифы" , но тему походу удалили. Слишком видать показалось кому-то агрессивно. Не спорю. Но остаюсь при своем мнении - ввести порядок как раньше на ТЫРЛЕ. Мало того как только найдуться единомышленники сразу начнем действовать как в 90-е. Жестко- но зато результативно. В те времена этот метод многих желающих сбить цены на место ставил с одного-двух раз.
ЗАпротив!Это криминал
Я сегодня уже предлагал в теме " Как поднять тарифы" , но тему походу удалили. Слишком видать показалось кому-то агрессивно. Не спорю. Но остаюсь при своем мнении - ввести порядок как раньше на ТЫРЛЕ. Мало того как только найдуться единомышленники сразу начнем действовать как в 90-е. Жестко- но зато результативно. В те времена этот метод многих желающих сбить цены на место ставил с одного-двух раз.
ЗАпротив!Это криминал
строй государственный криминал отсюда и все остальное
17. Провозная плата
(1) Провозная плата считается заработанной, если Перевозчик принял груз, она выплачивается в любом случае и не подлежит возврату. Подлежащая предоплате провозная плата и другие платежи подлежат выплате не позднее приема Перевозчиком груза и провозная плата и другие платежи, подлежащие выплате в месте назначения, если такие платежи имеются, подлежат выплате не позднее даты доставки груза или даты, когда груз должен был быть доставлен. Проценты со ставкой 1,5% в месяц или с любой обязательной, предусмотренной отечественным законом ставкой, начисляется, начиная с наступления срока выплаты провозной платы и других платежей.
(2) Торговца знакомят с оговорками, касающимися валюты, обменного курса, девальвации и других чрезвычайных обстоятельств выплаты провозной платы и других платежей, которые связываются с провозной платой и другими платежами при соответствующих тарифах. Если такие оговорки отсутствуют, применяется нижеследующее:
а) Если в период между датой договора перевозки и датой выплаты провозной платы и других платежей девальвируется валюта провозной платы и других платежей или обменный курс меняется способом, результат которого одинаков с девальвацией, то провозная плата и другие платежи увеличиваются незамедлительно, автоматически и пропорционально девальвации названной валюты.
b) Если Перевозчик согласился получить плату в другой валюте, чем вышеуказанная валюта, то при применении обстоятельств предыдущего абзаца вся провозная плата и другие платежи выплачиваются на основании действующего в день выплаты обменного курса Европейского центрального банка. Если день выплаты провозной платы и других платежей не является банковским днем, то за основу выплаты берется обменный курс предыдущего банковского дня.
(3) При повышении цен на топливо, начиная со дня повышения цен, может производиться коррекция всех провозных плат с тем, чтобы компенсировать Перевозчику обусловленные повышением цен на топливо дополнительные затраты на топливо и смазочный материал.
(4) С целью проверки верности основания для определения провозной платы, Перевозчик сохраняет за собой право инспектировать транспортные артикли, чтобы установить количество, габариты, ценность и содержание груза.
(5) В случае, если представленные Экспедитором или представленные от его имени подробности окажутся ложными, Перевозчику выплачивается, в качестве предположительных затрат, пятикратная разница между правильной и запрошенной провозной платой или двойная правильная провозная плата, из которой вычтена запрошенная провозная плата, в зависимости от того, какая сумма меньше, независимо от любой другой суммы, которую могли назвать подлежащей выплате провозной платой.
(6) Экспедитор выплачивает все провозные платы, другие платежи и деньги за простой, подлежащие выплате в месте назначения и которые Перевозчик не может получить от приемщика.
18. Право на арест товара
Перевозчик имеет право арестовать и продать груз на аукционе или другим способом по своему усмотрению, с целью получить все провозные платы, другие платежи и любые другие расходы, подлежащие выплате ему на основании договора перевозки, также предыдущие невыплаченные суммы и связанные с арестом и продажей расходы и затраты. Право на арест и ответственность сохраняются, несмотря на то, что товар доставлен, помещен на склад или сохранен другим способом. Если полученный от продажи груза доход не покрывает подлежащую выплате сумму, Перевозчик имеет право взыскать недостающую сумму с любой другой стороны, помещающуюся в определение «Торговец».
17. Провозная плата
(1) Провозная плата считается заработанной, если Перевозчик принял груз, она выплачивается в любом случае и не подлежит возврату. Подлежащая предоплате провозная плата и другие платежи подлежат выплате не позднее приема Перевозчиком груза и провозная плата и другие платежи, подлежащие выплате в месте назначения, если такие платежи имеются, подлежат выплате не позднее даты доставки груза или даты, когда груз должен был быть доставлен. Проценты со ставкой 1,5% в месяц или с любой обязательной, предусмотренной отечественным законом ставкой, начисляется, начиная с наступления срока выплаты провозной платы и других платежей.
(2) Торговца знакомят с оговорками, касающимися валюты, обменного курса, девальвации и других чрезвычайных обстоятельств выплаты провозной платы и других платежей, которые связываются с провозной платой и другими платежами при соответствующих тарифах. Если такие оговорки отсутствуют, применяется нижеследующее:
а) Если в период между датой договора перевозки и датой выплаты провозной платы и других платежей девальвируется валюта провозной платы и других платежей или обменный курс меняется способом, результат которого одинаков с девальвацией, то провозная плата и другие платежи увеличиваются незамедлительно, автоматически и пропорционально девальвации названной валюты.
b) Если Перевозчик согласился получить плату в другой валюте, чем вышеуказанная валюта, то при применении обстоятельств предыдущего абзаца вся провозная плата и другие платежи выплачиваются на основании действующего в день выплаты обменного курса Европейского центрального банка. Если день выплаты провозной платы и других платежей не является банковским днем, то за основу выплаты берется обменный курс предыдущего банковского дня.
(3) При повышении цен на топливо, начиная со дня повышения цен, может производиться коррекция всех провозных плат с тем, чтобы компенсировать Перевозчику обусловленные повышением цен на топливо дополнительные затраты на топливо и смазочный материал.
(4) С целью проверки верности основания для определения провозной платы, Перевозчик сохраняет за собой право инспектировать транспортные артикли, чтобы установить количество, габариты, ценность и содержание груза.
(5) В случае, если представленные Экспедитором или представленные от его имени подробности окажутся ложными, Перевозчику выплачивается, в качестве предположительных затрат, пятикратная разница между правильной и запрошенной провозной платой или двойная правильная провозная плата, из которой вычтена запрошенная провозная плата, в зависимости от того, какая сумма меньше, независимо от любой другой суммы, которую могли назвать подлежащей выплате провозной платой.
(6) Экспедитор выплачивает все провозные платы, другие платежи и деньги за простой, подлежащие выплате в месте назначения и которые Перевозчик не может получить от приемщика.
18. Право на арест товара
Перевозчик имеет право арестовать и продать груз на аукционе или другим способом по своему усмотрению, с целью получить все провозные платы, другие платежи и любые другие расходы, подлежащие выплате ему на основании договора перевозки, также предыдущие невыплаченные суммы и связанные с арестом и продажей расходы и затраты. Право на арест и ответственность сохраняются, несмотря на то, что товар доставлен, помещен на склад или сохранен другим способом. Если полученный от продажи груза доход не покрывает подлежащую выплате сумму, Перевозчик имеет право взыскать недостающую сумму с любой другой стороны, помещающуюся в определение «Торговец».
это для РФ а мы в Украине
17. Провозная плата
(1) Провозная плата считается заработанной, если Перевозчик принял груз, она выплачивается в любом случае и не подлежит возврату. Подлежащая предоплате провозная плата и другие платежи подлежат выплате не позднее приема Перевозчиком груза и провозная плата и другие платежи, подлежащие выплате в месте назначения, если такие платежи имеются, подлежат выплате не позднее даты доставки груза или даты, когда груз должен был быть доставлен. Проценты со ставкой 1,5% в месяц или с любой обязательной, предусмотренной отечественным законом ставкой, начисляется, начиная с наступления срока выплаты провозной платы и других платежей.
(2) Торговца знакомят с оговорками, касающимися валюты, обменного курса, девальвации и других чрезвычайных обстоятельств выплаты провозной платы и других платежей, которые связываются с провозной платой и другими платежами при соответствующих тарифах. Если такие оговорки отсутствуют, применяется нижеследующее:
а) Если в период между датой договора перевозки и датой выплаты провозной платы и других платежей девальвируется валюта провозной платы и других платежей или обменный курс меняется способом, результат которого одинаков с девальвацией, то провозная плата и другие платежи увеличиваются незамедлительно, автоматически и пропорционально девальвации названной валюты.
b) Если Перевозчик согласился получить плату в другой валюте, чем вышеуказанная валюта, то при применении обстоятельств предыдущего абзаца вся провозная плата и другие платежи выплачиваются на основании действующего в день выплаты обменного курса Европейского центрального банка. Если день выплаты провозной платы и других платежей не является банковским днем, то за основу выплаты берется обменный курс предыдущего банковского дня.
(3) При повышении цен на топливо, начиная со дня повышения цен, может производиться коррекция всех провозных плат с тем, чтобы компенсировать Перевозчику обусловленные повышением цен на топливо дополнительные затраты на топливо и смазочный материал.
(4) С целью проверки верности основания для определения провозной платы, Перевозчик сохраняет за собой право инспектировать транспортные артикли, чтобы установить количество, габариты, ценность и содержание груза.
(5) В случае, если представленные Экспедитором или представленные от его имени подробности окажутся ложными, Перевозчику выплачивается, в качестве предположительных затрат, пятикратная разница между правильной и запрошенной провозной платой или двойная правильная провозная плата, из которой вычтена запрошенная провозная плата, в зависимости от того, какая сумма меньше, независимо от любой другой суммы, которую могли назвать подлежащей выплате провозной платой.
(6) Экспедитор выплачивает все провозные платы, другие платежи и деньги за простой, подлежащие выплате в месте назначения и которые Перевозчик не может получить от приемщика.
18. Право на арест товара
Перевозчик имеет право арестовать и продать груз на аукционе или другим способом по своему усмотрению, с целью получить все провозные платы, другие платежи и любые другие расходы, подлежащие выплате ему на основании договора перевозки, также предыдущие невыплаченные суммы и связанные с арестом и продажей расходы и затраты. Право на арест и ответственность сохраняются, несмотря на то, что товар доставлен, помещен на склад или сохранен другим способом. Если полученный от продажи груза доход не покрывает подлежащую выплате сумму, Перевозчик имеет право взыскать недостающую сумму с любой другой стороны, помещающуюся в определение «Торговец».
это для РФ а мы в Украине
Это Германия.Но полезно и для нас
Да ставки копеечные, ниже себестоимости. Забери груз и еще доплати за ГСМ!!! ПЕРЕВОЗЧИКИ не занижайте ставки!!!
нада невозить даром и не соглашаца с ценами диспечеров и заказчиков а нащот бит и 90 годов автомобиль невиноват чьто водитель дурноват
17. Провозная плата
(1) Провозная плата считается заработанной, если Перевозчик принял груз, она выплачивается в любом случае и не подлежит возврату. Подлежащая предоплате провозная плата и другие платежи подлежат выплате не позднее приема Перевозчиком груза и провозная плата и другие платежи, подлежащие выплате в месте назначения, если такие платежи имеются, подлежат выплате не позднее даты доставки груза или даты, когда груз должен был быть доставлен. Проценты со ставкой 1,5% в месяц или с любой обязательной, предусмотренной отечественным законом ставкой, начисляется, начиная с наступления срока выплаты провозной платы и других платежей.
(2) Торговца знакомят с оговорками, касающимися валюты, обменного курса, девальвации и других чрезвычайных обстоятельств выплаты провозной платы и других платежей, которые связываются с провозной платой и другими платежами при соответствующих тарифах. Если такие оговорки отсутствуют, применяется нижеследующее:
а) Если в период между датой договора перевозки и датой выплаты провозной платы и других платежей девальвируется валюта провозной платы и других платежей или обменный курс меняется способом, результат которого одинаков с девальвацией, то провозная плата и другие платежи увеличиваются незамедлительно, автоматически и пропорционально девальвации названной валюты.
b) Если Перевозчик согласился получить плату в другой валюте, чем вышеуказанная валюта, то при применении обстоятельств предыдущего абзаца вся провозная плата и другие платежи выплачиваются на основании действующего в день выплаты обменного курса Европейского центрального банка. Если день выплаты провозной платы и других платежей не является банковским днем, то за основу выплаты берется обменный курс предыдущего банковского дня.
(3) При повышении цен на топливо, начиная со дня повышения цен, может производиться коррекция всех провозных плат с тем, чтобы компенсировать Перевозчику обусловленные повышением цен на топливо дополнительные затраты на топливо и смазочный материал.
(4) С целью проверки верности основания для определения провозной платы, Перевозчик сохраняет за собой право инспектировать транспортные артикли, чтобы установить количество, габариты, ценность и содержание груза.
(5) В случае, если представленные Экспедитором или представленные от его имени подробности окажутся ложными, Перевозчику выплачивается, в качестве предположительных затрат, пятикратная разница между правильной и запрошенной провозной платой или двойная правильная провозная плата, из которой вычтена запрошенная провозная плата, в зависимости от того, какая сумма меньше, независимо от любой другой суммы, которую могли назвать подлежащей выплате провозной платой.
(6) Экспедитор выплачивает все провозные платы, другие платежи и деньги за простой, подлежащие выплате в месте назначения и которые Перевозчик не может получить от приемщика.
18. Право на арест товара
Перевозчик имеет право арестовать и продать груз на аукционе или другим способом по своему усмотрению, с целью получить все провозные платы, другие платежи и любые другие расходы, подлежащие выплате ему на основании договора перевозки, также предыдущие невыплаченные суммы и связанные с арестом и продажей расходы и затраты. Право на арест и ответственность сохраняются, несмотря на то, что товар доставлен, помещен на склад или сохранен другим способом. Если полученный от продажи груза доход не покрывает подлежащую выплате сумму, Перевозчик имеет право взыскать недостающую сумму с любой другой стороны, помещающуюся в определение «Торговец».
это для РФ а мы в Украине
Это Германия.Но полезно и для нас
Порвете если бы перевозчики Украины работали по Германским законам.... на этом форуме бы не было ни одной темы с соплями, или по типа коллективного письма, как поднять цену и так далее. Не было бы дармовозов, ведь там за дармовозтво лишают лицензии...а у нас половина перевозчиков-водителей открывают ФЛП, месяц налог оплатил - ФЛП приостановил и катается по 3 грн за километр. И его это устраивает, налогов нету, он еще и в наваре.
Порвете если бы перевозчики Украины работали по Германским законам.... на этом форуме бы не было ни одной темы с соплями, или по типа коллективного письма, как поднять цену и так далее. Не было бы дармовозов, ведь там за дармовозтво лишают лицензии...а у нас половина перевозчиков-водителей открывают ФЛП, месяц налог оплатил - ФЛП приостановил и катается по 3 грн за километр. И его это устраивает, налогов нету, он еще и в наваре.
Факты в студию, госпожа Драгомерецкая, без фактов - это провокация на подрыв рынка автогрузоперевозок!!!
Україна понад усе!
Олександр
рынок перевозчиков уменьшился, но не катастрофично, найти машину реально еще даже по старым ценам, хотя мы подняли цены на некоторые направления
Порвете если бы перевозчики Украины работали по Германским законам.... на этом форуме бы не было ни одной темы с соплями, или по типа коллективного письма, как поднять цену и так далее. Не было бы дармовозов, ведь там за дармовозтво лишают лицензии...а у нас половина перевозчиков-водителей открывают ФЛП, месяц налог оплатил - ФЛП приостановил и катается по 3 грн за километр. И его это устраивает, налогов нету, он еще и в наваре.
Факты в студию, госпожа Драгомерецкая, без фактов - это провокация на подрыв рынка автогрузоперевозок!!!
Факты чего? Что в Европе лучше жить и работать? Тут и фактов не надо, кто ездит Европу тот знает. А по поводу ФЛП - по-моему это тоже не новость. Так что Ваш стеб не уместен.
Порвете если бы перевозчики Украины работали по Германским законам.... на этом форуме бы не было ни одной темы с соплями, или по типа коллективного письма, как поднять цену и так далее. Не было бы дармовозов, ведь там за дармовозтво лишают лицензии...а у нас половина перевозчиков-водителей открывают ФЛП, месяц налог оплатил - ФЛП приостановил и катается по 3 грн за километр. И его это устраивает, налогов нету, он еще и в наваре.
Факты в студию, госпожа Драгомерецкая, без фактов - это провокация на подрыв рынка автогрузоперевозок!!!
Факты чего? Что в Европе лучше жить и работать? Тут и фактов не надо, кто ездит Европу тот знает. А по поводу ФЛП - по-моему это тоже не новость. Так что Ваш стеб не уместен.
Вы в сообщении написали, что 50% перевозчиков не платят налоги!!!
Приведите, пожалуйста, конкретные факты!!!
Україна понад усе!
Олександр
Порвете если бы перевозчики Украины работали по Германским законам.... на этом форуме бы не было ни одной темы с соплями, или по типа коллективного письма, как поднять цену и так далее. Не было бы дармовозов, ведь там за дармовозтво лишают лицензии...а у нас половина перевозчиков-водителей открывают ФЛП, месяц налог оплатил - ФЛП приостановил и катается по 3 грн за километр. И его это устраивает, налогов нету, он еще и в наваре.
Факты в студию, госпожа Драгомерецкая, без фактов - это провокация на подрыв рынка автогрузоперевозок!!!
Факты чего? Что в Европе лучше жить и работать? Тут и фактов не надо, кто ездит Европу тот знает. А по поводу ФЛП - по-моему это тоже не новость. Так что Ваш стеб не уместен.
Вы в сообщении написали, что 50% перевозчиков не платят налоги!!!
Приведите, пожалуйста, конкретные факты!!!
Я написала половина перевозчиков-водителей. Не путайте одно и другое. Или Вы не знаете таких людей, которые слово безнал бояться как черта ? А не узнавали почему? Человек который взял фуру, да и еще в кредит или под выплату, будет стараться обойти систему. А вот и одна из причин дармовозов. Факты у меня, есть. Но я не считаю что я Вам обязана тут что-то объяснять, поскольку Вы такой же пользователь как и я.
Порвете если бы перевозчики Украины работали по Германским законам.... на этом форуме бы не было ни одной темы с соплями, или по типа коллективного письма, как поднять цену и так далее. Не было бы дармовозов, ведь там за дармовозтво лишают лицензии...а у нас половина перевозчиков-водителей открывают ФЛП, месяц налог оплатил - ФЛП приостановил и катается по 3 грн за километр. И его это устраивает, налогов нету, он еще и в наваре.
Факты в студию, госпожа Драгомерецкая, без фактов - это провокация на подрыв рынка автогрузоперевозок!!!
Факты чего? Что в Европе лучше жить и работать? Тут и фактов не надо, кто ездит Европу тот знает. А по поводу ФЛП - по-моему это тоже не новость. Так что Ваш стеб не уместен.
Вы в сообщении написали, что 50% перевозчиков не платят налоги!!!
Приведите, пожалуйста, конкретные факты!!!
Перевозка опасного груза. Приходите по баяним.
Порвете если бы перевозчики Украины работали по Германским законам.... на этом форуме бы не было ни одной темы с соплями, или по типа коллективного письма, как поднять цену и так далее. Не было бы дармовозов, ведь там за дармовозтво лишают лицензии...а у нас половина перевозчиков-водителей открывают ФЛП, месяц налог оплатил - ФЛП приостановил и катается по 3 грн за километр. И его это устраивает, налогов нету, он еще и в наваре.
Факты в студию, госпожа Драгомерецкая, без фактов - это провокация на подрыв рынка автогрузоперевозок!!!
Факты чего? Что в Европе лучше жить и работать? Тут и фактов не надо, кто ездит Европу тот знает. А по поводу ФЛП - по-моему это тоже не новость. Так что Ваш стеб не уместен.
Вы в сообщении написали, что 50% перевозчиков не платят налоги!!!
Приведите, пожалуйста, конкретные факты!!!
Я написала половина перевозчиков-водителей. Не путайте одно и другое. Или Вы не знаете таких людей, которые слово безнал бояться как черта ? А не узнавали почему? Человек который взял фуру, да и еще в кредит или под выплату, будет стараться обойти систему. А вот и одна из причин дармовозов. Факты у меня, есть. Но я не считаю что я Вам обязана тут что-то объяснять, поскольку Вы такой же пользователь как и я.
Не все, такие как вы думаете.
Порвете если бы перевозчики Украины работали по Германским законам.... на этом форуме бы не было ни одной темы с соплями, или по типа коллективного письма, как поднять цену и так далее. Не было бы дармовозов, ведь там за дармовозтво лишают лицензии...а у нас половина перевозчиков-водителей открывают ФЛП, месяц налог оплатил - ФЛП приостановил и катается по 3 грн за километр. И его это устраивает, налогов нету, он еще и в наваре.
Факты в студию, госпожа Драгомерецкая, без фактов - это провокация на подрыв рынка автогрузоперевозок!!!
Факты чего? Что в Европе лучше жить и работать? Тут и фактов не надо, кто ездит Европу тот знает. А по поводу ФЛП - по-моему это тоже не новость. Так что Ваш стеб не уместен.
Вы в сообщении написали, что 50% перевозчиков не платят налоги!!!
Приведите, пожалуйста, конкретные факты!!!
Я написала половина перевозчиков-водителей. Не путайте одно и другое. Или Вы не знаете таких людей, которые слово безнал бояться как черта ? А не узнавали почему? Человек который взял фуру, да и еще в кредит или под выплату, будет стараться обойти систему. А вот и одна из причин дармовозов. Факты у меня, есть. Но я не считаю что я Вам обязана тут что-то объяснять, поскольку Вы такой же пользователь как и я.
А действительно-ПОЧЕМУ?
Порвете если бы перевозчики Украины работали по Германским законам.... на этом форуме бы не было ни одной темы с соплями, или по типа коллективного письма, как поднять цену и так далее. Не было бы дармовозов, ведь там за дармовозтво лишают лицензии...а у нас половина перевозчиков-водителей открывают ФЛП, месяц налог оплатил - ФЛП приостановил и катается по 3 грн за километр. И его это устраивает, налогов нету, он еще и в наваре.
Факты в студию, госпожа Драгомерецкая, без фактов - это провокация на подрыв рынка автогрузоперевозок!!!
Факты чего? Что в Европе лучше жить и работать? Тут и фактов не надо, кто ездит Европу тот знает. А по поводу ФЛП - по-моему это тоже не новость. Так что Ваш стеб не уместен.
Вы в сообщении написали, что 50% перевозчиков не платят налоги!!!
Приведите, пожалуйста, конкретные факты!!!
Я написала половина перевозчиков-водителей. Не путайте одно и другое. Или Вы не знаете таких людей, которые слово безнал бояться как черта ? А не узнавали почему? Человек который взял фуру, да и еще в кредит или под выплату, будет стараться обойти систему. А вот и одна из причин дармовозов. Факты у меня, есть. Но я не считаю что я Вам обязана тут что-то объяснять, поскольку Вы такой же пользователь как и я.
Не все, такие как вы думаете.
Так я не утверждаю что все=) Я общаюсь с нормальными порядными, кто платит налоги и так далее людьми. Но есть у меня знакомые люди которые и так зарабатывают. Хотя я их не виню.... В нынешней ситуации, каждый крутиться как может. Всякое в жизни бывает... Так что тут не суди и не судим будешь. Я не пытаюсь тут кого-то оскорбить, и ни в коем случае обвинить в не честном введении бизнеса.
Порвете если бы перевозчики Украины работали по Германским законам.... на этом форуме бы не было ни одной темы с соплями, или по типа коллективного письма, как поднять цену и так далее. Не было бы дармовозов, ведь там за дармовозтво лишают лицензии...а у нас половина перевозчиков-водителей открывают ФЛП, месяц налог оплатил - ФЛП приостановил и катается по 3 грн за километр. И его это устраивает, налогов нету, он еще и в наваре.
Факты в студию, госпожа Драгомерецкая, без фактов - это провокация на подрыв рынка автогрузоперевозок!!!
Факты чего? Что в Европе лучше жить и работать? Тут и фактов не надо, кто ездит Европу тот знает. А по поводу ФЛП - по-моему это тоже не новость. Так что Ваш стеб не уместен.
Вы в сообщении написали, что 50% перевозчиков не платят налоги!!!
Приведите, пожалуйста, конкретные факты!!!
Я написала половина перевозчиков-водителей. Не путайте одно и другое. Или Вы не знаете таких людей, которые слово безнал бояться как черта ? А не узнавали почему? Человек который взял фуру, да и еще в кредит или под выплату, будет стараться обойти систему. А вот и одна из причин дармовозов. Факты у меня, есть. Но я не считаю что я Вам обязана тут что-то объяснять, поскольку Вы такой же пользователь как и я.
А действительно-ПОЧЕМУ?
Ну мне один человек ответил- а я столько не заработаю, что бы еще и налоги оплатить. Дайте людям достойную оплату труда и будут люди работать нормально, по закону. Хотя мож у нас менталитет такой.... где-то что-то урвать по-больше. Честно вот у меня сейчас подоходные за 1й квартал+ пенсионный и за водителя(уже за одного)...и я сама сижу локти кусаю, думаю как бы их заплатить. Машины все стоят=(((
Log in to your account to send messages
New topics
Related topics