Pagina: 6 ЦІНИ НА ПЕРЕВЕЗЕННЯ НЕ МЕНШЕ 20 ГРН/КМ !!!!

Все бастуют,но су""""ка,заявки халявные закрываются!

UA – UA
12:37
маршрут 07.11–30.11 Крытая Киев(Киевская обл.)
Винница(Винницкая обл.)
Одесса(Одесская обл.)
Днепр(Днепропетровская обл.) Киев(Киевская обл.)
Одесса(Одесская обл.)
Винница(Винницкая обл.)
Днепр(Днепропетровская обл.) тнп ДОСИTЬ ВОЗИTЬ ДАРОМ, 4–22т, 25–90м3, загрузка боковая, верхняя, задняя, выгрузка боковая, верхняя, задняя, повністю підтримуємо колег! Схаменітся!
GTI отзывы:97/1
Борис
+380(63)5795870
Як можуть бути хороші ?КОЖЕН ПИШЕ , ЩО ХОЧЕ.35 грн./км, безнал., по оригиналам, с НДС

отродясь дармовозом не был!!!халява не у меня!!!однозначно .поддерживаю поднятие ставок на все 100!!!.НО НО  идем на Харьков вижу как закрывают  в Харькове заявки по фрахтам!!! куда я б даже не звонил ибо понимаю что там не выторгуешь особо.....а уж предлагаемый фрахт считаю просто издевательством( .....А ВЕДЬ КТО ТО ЕДЕТ(((((? И КОНКРЕТНО ЕДЕТ....и не один ....им думаю хоть кол на голове теши.....за похлебку и пачку сигарет ехать будут.

Да не смешите людей, бастуют они! Пока вы будете бастовать дармовозы будут переберать харчами, а то и ставки чуть- чуть поднимать.Как только забастовка Ваша закончится все опять станет а свои места. Это знаетели называется рыночная экономика.Спрос порождает предложения.Как Вы думаете кого на рынке больше,перевозчиков или грузоотправителей...? Правильно перевозчиков.Особено тех кто пришел в этот бизнес около 3 лет наза.Их ждала суровая правда жизни и выживания.Окозалось что купить автомобильчик и посадить шофера мало.Еше надо материальную базу,хоть сколько маломальских постоянных клиентов,конкурентный автомобиль (большая грузоподъемность и объем при малом расходе топлива,не дорогой в ремонте,простой в обслуге),толковый ответсвеный водитель,и ... продолжать можно до бесконечности.Так вот господа перевозчики бастовать или не бастoвать,возить грузы или не возить решает каждый сам для себя.Но,ситуация поменяется только в двух случаях: кто то устанет и броисит все тягости не легкого бизнеса, или каким то чудом этот бизнес приймет центролизовоный вид, а не как сейчас хаотично сам за себятеный.А пока пока держитесь создовайте здоровую конкуренцию между собой.Да победит сильнейший.

ЯК МОЖНА БАСТУВАТИ,КОЛИ НЕ МОЖУТЬ СКЛАСТИ ЦІНУ.     КОЖЕН ПИШЕ , ЩО ХОЧЕ.35 грн./км, безнал., по оригиналам, с НДС

Вот я и пишу центра
лизованый вид,ну например хотя бы как такси

И не забывайте одну простую вещь,ларди создавался как сайт попутных грузов и свободного транспорта.А из него сделали 90% перевозчиков основным источником зароботка.

лицензии ничего не дадут кроме головняка и кормушки для чинуш... и они не есть панацея от дармовозов........только понимание ЦЕНЫ КАК СОВОКУПНОСТИ МНОГИХ ФАКТОРОВ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ  у всех перевозчиков способно поднять цену.......но с пониманием экономической ситуации в стране...35 за км пусть и с ПДВ как кто то тут писал малореальная на сегодня цена на обычный рейс.........28- 30 куда реальнее думаю.........но дармовозам и этого не видать 

Причем тут лицензии?Хотя лицензии моглыбы не много стабилизыровать цены.Я работал еще когда были лицензии и хочу сказать куда проще было на тот момент. И ничего страшного там не было. Я писал про централизованность. Т. Е. Как  например в такси или маршрутках одна ценовая политика из определеных условий.

поддерживаю!Устали уже от этого.Цен не подымают!А потому,что знают рано или поздно их груз довезут!!! найдется,тот кто за 1.50 поедет....Хватит уже!!! Давайте работать! И достойно зарабатывать!

Потрібно всі логістичні компанії ліцензувати +фін гарантія не менше, як 500.000 грн ,автоматично пропадуть табуретники , а то привикли багато жити паразитарно за рахунок інших , чому перевізник має набагато більше обов`язків ніж логістика .

Потрібно всі логістичні компанії ліцензувати +фін гарантія не менше, як 500.000 грн ,автоматично пропадуть табуретники , а то привикли багато жити паразитарно за рахунок інших , чому перевізник має набагато більше обов`язків ніж логістика .

Доброго времени суток. Понимаю ,что это очередное сотрясание воздуха, но солидарен. Никто не станет. То кредиты-то дети учаться,зарплату водиле.податки.В итоге с дватцатке самэ больше получает водила.  (это мое мнение)Всем ровных дорог,сладких фрахтов.

... Забудьте что существуют посредники. Чтобы Вы делали, если бы их не было?

Кто сможет ответить на этот вопрос?

Дозволов нет вот и поперли международники на внутренний рынок, чтобы дома не сидеть. Идиотам невдомек что лучше дома посидеть, чем бить авто за солярку и конхвэты дитям.

Попала машина в ДТП, в человека горе а вы еще плати за не использованый дозвол 1000$. Сами захотели бы оказатца на ео месте? Доброжелатели.