Страница: 3 тахографи
Количество постов — 47
И ещё, прислали на почту:
Судебная практика на сегодня неоднозначна:
- позитивная:
Пунктом 11 статьи 53 Закона Украины « Об автомобильном транспорте » предусмотрено , что в транспортных средствах , осуществляющих международные перевозки пассажиров и / или грузов , устанавливаются и используются контрольные устройства - тахографы.
Из приведенной нормы следует, что использование тахографа является обязательным при осуществлении международных перевозок , в то время как истец осуществлял внутренние перевозки с пунктами отправления и назначения , которые расположены в Украине .
Ссылка ответчика на приказ Министерства транспорта и связи от 07 июня 2010 № 340 является ошибочным , поскольку положения Закона Украины « Об автомобильном транспорте » имеют высшую юридическую силу по сравнению с данным приказом . (Специально для Комарницкого, пост 36, который в силу своего уровня образования, не буду говорить какого, сравнивал ведомственный приказ с Законом Украины, хоть бы не позорился незнанием элементарных вещей).
- негативная:
В соответствии с п. 6.3 "Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств", утвержденного приказом Министерства транспорта и связи Украины от 07 июня 2010 № 340, водитель , управляющий ТС, который не оборудован тахографом, ведет индивидуальную контрольную книжку.
Судами предыдущих инстанций установлено, что автомобиль, который использовался для автоперевозок, не был оборудован тахографом, не отрицалось также и истцом.
Таким образом, водитель истца при перевозке груза должен был иметь при себе индивидуальную контрольную книжку.
Судебная практика на сегодня неоднозначна:
- позитивная:
Пунктом 11 статьи 53 Закона Украины « Об автомобильном транспорте » предусмотрено , что в транспортных средствах , осуществляющих международные перевозки пассажиров и / или грузов , устанавливаются и используются контрольные устройства - тахографы.
Из приведенной нормы следует, что использование тахографа является обязательным при осуществлении международных перевозок , в то время как истец осуществлял внутренние перевозки с пунктами отправления и назначения , которые расположены в Украине .
Ссылка ответчика на приказ Министерства транспорта и связи от 07 июня 2010 № 340 является ошибочным , поскольку положения Закона Украины « Об автомобильном транспорте » имеют высшую юридическую силу по сравнению с данным приказом . (Специально для Комарницкого, пост 36, который в силу своего уровня образования, не буду говорить какого, сравнивал ведомственный приказ с Законом Украины, хоть бы не позорился незнанием элементарных вещей).
- негативная:
В соответствии с п. 6.3 "Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств", утвержденного приказом Министерства транспорта и связи Украины от 07 июня 2010 № 340, водитель , управляющий ТС, который не оборудован тахографом, ведет индивидуальную контрольную книжку.
Судами предыдущих инстанций установлено, что автомобиль, который использовался для автоперевозок, не был оборудован тахографом, не отрицалось также и истцом.
Таким образом, водитель истца при перевозке груза должен был иметь при себе индивидуальную контрольную книжку.
И ещё, прислали на почту:
Судебная практика на сегодня неоднозначна:
- позитивная:
Пунктом 11 статьи 53 Закона Украины « Об автомобильном транспорте » предусмотрено , что в транспортных средствах , осуществляющих международные перевозки пассажиров и / или грузов , устанавливаются и используются контрольные устройства - тахографы.
Из приведенной нормы следует, что использование тахографа является обязательным при осуществлении международных перевозок , в то время как истец осуществлял внутренние перевозки с пунктами отправления и назначения , которые расположены в Украине .
Ссылка ответчика на приказ Министерства транспорта и связи от 07 июня 2010 № 340 является ошибочным , поскольку положения Закона Украины « Об автомобильном транспорте » имеют высшую юридическую силу по сравнению с данным приказом . (Специально для Комарницкого, пост 36, который в силу своего уровня образования, не буду говорить какого, сравнивал ведомственный приказ с Законом Украины, хоть бы не позорился незнанием элементарных вещей).
- негативная:
В соответствии с п. 6.3 "Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств", утвержденного приказом Министерства транспорта и связи Украины от 07 июня 2010 № 340, водитель , управляющий ТС, который не оборудован тахографом, ведет индивидуальную контрольную книжку.
Судами предыдущих инстанций установлено, что автомобиль, который использовался для автоперевозок, не был оборудован тахографом, не отрицалось также и истцом.
Таким образом, водитель истца при перевозке груза должен был иметь при себе индивидуальную контрольную книжку.
Судебная практика на сегодня неоднозначна:
- позитивная:
Пунктом 11 статьи 53 Закона Украины « Об автомобильном транспорте » предусмотрено , что в транспортных средствах , осуществляющих международные перевозки пассажиров и / или грузов , устанавливаются и используются контрольные устройства - тахографы.
Из приведенной нормы следует, что использование тахографа является обязательным при осуществлении международных перевозок , в то время как истец осуществлял внутренние перевозки с пунктами отправления и назначения , которые расположены в Украине .
Ссылка ответчика на приказ Министерства транспорта и связи от 07 июня 2010 № 340 является ошибочным , поскольку положения Закона Украины « Об автомобильном транспорте » имеют высшую юридическую силу по сравнению с данным приказом . (Специально для Комарницкого, пост 36, который в силу своего уровня образования, не буду говорить какого, сравнивал ведомственный приказ с Законом Украины, хоть бы не позорился незнанием элементарных вещей).
- негативная:
В соответствии с п. 6.3 "Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств", утвержденного приказом Министерства транспорта и связи Украины от 07 июня 2010 № 340, водитель , управляющий ТС, который не оборудован тахографом, ведет индивидуальную контрольную книжку.
Судами предыдущих инстанций установлено, что автомобиль, который использовался для автоперевозок, не был оборудован тахографом, не отрицалось также и истцом.
Таким образом, водитель истца при перевозке груза должен был иметь при себе индивидуальную контрольную книжку.
Вам нужно было выложить полный текст постаносления...а Вы выложили то, что Вам интересно...Не хорошо
Напишите как на основании ст. 60 все же наложили штраф...
Вот выдержка с постановы № 815/3157/14, а иск каким годом был вернее постанова?!
Согласно п.4. приказа Минтранса № 340 от 07.06.2010 года (с изменениями), этот приказ вступает в силу со дня его официального опубликования, кроме пункта 6.1 положение, утвержденного этим приказом, который вступает в силу для: перевозки грузов колиснымы транспортными средствами с полной массой от 3,5 тонн к 12 тонн - с 01.06.2015 года.
П О С Т А Н О В И Л :
Административный иск ЛИЦО_1 - удовлетворить частично.
признать противоправными и отменить постановления Управления Укртрансинспэкций в Одесской области № 008660 от 21.08.2013 года и № 008661 от 21.08.2013 года о применении административно-хозяйственного штрафа в отношении ЛИЦО_1.
В удовлетворении остальных исковых требований - отказать.
Постанову отменили...а штраф оставили, это то о чем я писал выше.
И ещё, прислали на почту:
Судебная практика на сегодня неоднозначна:
- позитивная:
Пунктом 11 статьи 53 Закона Украины « Об автомобильном транспорте » предусмотрено , что в транспортных средствах , осуществляющих международные перевозки пассажиров и / или грузов , устанавливаются и используются контрольные устройства - тахографы.
Из приведенной нормы следует, что использование тахографа является обязательным при осуществлении международных перевозок , в то время как истец осуществлял внутренние перевозки с пунктами отправления и назначения , которые расположены в Украине .
Ссылка ответчика на приказ Министерства транспорта и связи от 07 июня 2010 № 340 является ошибочным , поскольку положения Закона Украины « Об автомобильном транспорте » имеют высшую юридическую силу по сравнению с данным приказом . (Специально для Комарницкого, пост 36, который в силу своего уровня образования, не буду говорить какого, сравнивал ведомственный приказ с Законом Украины, хоть бы не позорился незнанием элементарных вещей).
- негативная:
В соответствии с п. 6.3 "Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств", утвержденного приказом Министерства транспорта и связи Украины от 07 июня 2010 № 340, водитель , управляющий ТС, который не оборудован тахографом, ведет индивидуальную контрольную книжку.
Судами предыдущих инстанций установлено, что автомобиль, который использовался для автоперевозок, не был оборудован тахографом, не отрицалось также и истцом.
Таким образом, водитель истца при перевозке груза должен был иметь при себе индивидуальную контрольную книжку.
Судебная практика на сегодня неоднозначна:
- позитивная:
Пунктом 11 статьи 53 Закона Украины « Об автомобильном транспорте » предусмотрено , что в транспортных средствах , осуществляющих международные перевозки пассажиров и / или грузов , устанавливаются и используются контрольные устройства - тахографы.
Из приведенной нормы следует, что использование тахографа является обязательным при осуществлении международных перевозок , в то время как истец осуществлял внутренние перевозки с пунктами отправления и назначения , которые расположены в Украине .
Ссылка ответчика на приказ Министерства транспорта и связи от 07 июня 2010 № 340 является ошибочным , поскольку положения Закона Украины « Об автомобильном транспорте » имеют высшую юридическую силу по сравнению с данным приказом . (Специально для Комарницкого, пост 36, который в силу своего уровня образования, не буду говорить какого, сравнивал ведомственный приказ с Законом Украины, хоть бы не позорился незнанием элементарных вещей).
- негативная:
В соответствии с п. 6.3 "Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств", утвержденного приказом Министерства транспорта и связи Украины от 07 июня 2010 № 340, водитель , управляющий ТС, который не оборудован тахографом, ведет индивидуальную контрольную книжку.
Судами предыдущих инстанций установлено, что автомобиль, который использовался для автоперевозок, не был оборудован тахографом, не отрицалось также и истцом.
Таким образом, водитель истца при перевозке груза должен был иметь при себе индивидуальную контрольную книжку.
Вам нужно было выложить полный текст постаносления...а Вы выложили то, что Вам интересно...Не хорошо
Напишите как на основании ст. 60 все же наложили штраф...Вот выдержка с постановы № 815/3157/14, а иск каким годом был вернее постанова?!
Согласно п.4. приказа Минтранса № 340 от 07.06.2010 года (с изменениями), этот приказ вступает в силу со дня его официального опубликования, кроме пункта 6.1 положение, утвержденного этим приказом, который вступает в силу для: перевозки грузов колиснымы транспортными средствами с полной массой от 3,5 тонн к 12 тонн - с 01.06.2015 года.
П О С Т А Н О В И Л :
Административный иск ЛИЦО_1 - удовлетворить частично.
признать противоправными и отменить постановления Управления Укртрансинспэкций в Одесской области № 008660 от 21.08.2013 года и № 008661 от 21.08.2013 года о применении административно-хозяйственного штрафа в отношении ЛИЦО_1.
В удовлетворении остальных исковых требований - отказать.
Постанову отменили...а штраф оставили, это то о чем я писал выше.
Выкладываю полностью то, что мне прислали: http://www.freelawyer.ua/consult/8035 , кстати за 28.10.2013
Суть в том что Приказ 340 в вопросе тахогафов у внутренних перевозчиков противоречив Закону, а потому никчемен.
Сергей, Вы же,видимо, умный человек (исходя из взвешенных сообщений на форуме по разным вопросам).
Мухи отдельно, а котлеты отдельно.
Вернитесь к моему первому посту в этой ветке.
ЧТО изменилось в Украине (по словам транспортника), с 01.10.2016, что они с этой даты будут иметь за ТАХОГРАФЫ с внутренних перевозчиков, ведь в Законах про это ничего не сказано и даже в подзаконном акте в виде приказа 340 они уполномочены проверять тахогафы только у международников?
ЕЩЁ раз сообщаю, что не приветствую нарушения труда и отдыха, перегрузы и т.д. и т.д.
Вопрос только по полномочиям транспортников.
Что нового с 1.10.2016???
Выкладываю полностью то, что мне прислали: http://www.freelawyer.ua/consult/8035 , кстати за 28.10.2013
Суть в том что Приказ 340 в вопросе тахогафов у внутренних перевозчиков противоречив Закону, а потому никчемен.
Сергей, Вы же,видимо, умный человек (исходя из взвешенных сообщений на форуме по разным вопросам).
Мухи отдельно, а котлеты отдельно.
Вернитесь к моему первому посту в этой ветке.
ЧТО изменилось в Украине (по словам транспортника), с 01.10.2016, что они с этой даты будут иметь за ТАХОГРАФЫ с внутренних перевозчиков, ведь в Законах про это ничего не сказано и даже в подзаконном акте в виде приказа 340 они уполномочены проверять тахогафы только у международников?
ЕЩЁ раз сообщаю, что не приветствую нарушения труда и отдыха, перегрузы и т.д. и т.д.
Вопрос только по полномочиям транспортников.
Что нового с 1.10.2016???
Полный текст тут https://cases.legal/ru/act-uk1-40802964.html ... Можете по номеру зайти в реестр судовых ришень и найти подобные решения...По поводу 340 приказа, обратите внимание суд его принял во внимание.
И дабы поставить точки над "И", рекомендую Вам провести эксперемент... Предположите, что на Вас составили постановление по тахе?! Теперь попробуте составить "Позов" в суд, вот когда его составите учитывая судебную практику можно будет продолжить диалог.
Выкладываю полностью то, что мне прислали: http://www.freelawyer.ua/consult/8035 , кстати за 28.10.2013
Суть в том что Приказ 340 в вопросе тахогафов у внутренних перевозчиков противоречив Закону, а потому никчемен.
Суть в том, что сам Закон ссылается на "другие документы, необходимые для осуществления перевозки". А приказом 340 эти документы устанавливаются(тахокарты, распечатки с цифрового тахографа)
ЧТО изменилось в Украине (по словам транспортника), с 01.10.2016, что они с этой даты будут иметь за ТАХОГРАФЫ с внутренних перевозчиков, ведь в Законах про это ничего не сказано и даже в подзаконном акте в виде приказа 340 они уполномочены проверять тахогафы только у международников?
ЕЩЁ раз сообщаю, что не приветствую нарушения труда и отдыха, перегрузы и т.д. и т.д.
Вопрос только по полномочиям транспортников.
Что нового с 1.10.2016???
Ничего нового, просто была команда не проверять, теперь видимо команда обратная.
И читать надо так, как написано, а не как хочется. Написано:
здійснення перевірок щодо наявності встановлених тахографів виключно на транспортних засобах, якими здійснюються міжнародні автомобільні перевезення;
Смысл проверять наличие, если тахограф на 12т и выше ОБЯЗАН быть с 01.06.2013? Никто наличие проверять и не будет, шайбы покажите. Тахограф у Вас уже стоит(даже если его реально нет).
[quote name=’АВТОЮНІТ, ООО’ firm_id=’10586016759’ post=’874364’ date=’03.10.2016 17:50’]![Цитата]()
Цитата (Козаченко Игорь Николаевич, 03.10.2016 10:46):
Выкладываю полностью то, что мне прислали: http://www.freelawyer.ua/consult/8035 , кстати за 28.10.2013
Суть в том что Приказ 340 в вопросе тахогафов у внутренних перевозчиков противоречив Закону, а потому никчемен.
Суть в том, что сам Закон ссылается на "другие документы, необходимые для осуществления перевозки". А приказом 340 эти документы устанавливаются(тахокарты, распечатки с цифрового тахографа)
[quote
Плюсую....это я и пытался прояснить серебряному медалисту..
За ремни безопасности тоже пока не штрафуют ...массово....но пристегаться то должны????и в законе есть...
Выкладываю полностью то, что мне прислали: http://www.freelawyer.ua/consult/8035 , кстати за 28.10.2013
Суть в том что Приказ 340 в вопросе тахогафов у внутренних перевозчиков противоречив Закону, а потому никчемен.
Суть в том, что сам Закон ссылается на "другие документы, необходимые для осуществления перевозки". А приказом 340 эти документы устанавливаются(тахокарты, распечатки с цифрового тахографа)
[quote
Плюсую....это я и пытался прояснить серебряному медалисту..
За ремни безопасности тоже пока не штрафуют ...массово....но пристегаться то должны????и в законе есть...
Подскажите,пожалуйста,дорогу Никополь-Берислав отремонтировали? Заранее спасибо!
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы