Страница: 18 Закон о тахографах при внутренних перевозках
Количество постов — 400
-Из спалки авто(ЕВРО-2,г\в98) выпал предмет и уничтожил прибор тахо(аналоговый).Я искал тахо, хоть б\у ,хоть новый и ессстественно цена? Я помню, что вы мне предложили. Если бы это случилось сегодня, предложите вариант. АВто стоит груженное и есть срок доставки! Мой т.0505801323-но не сегодня.Сергей.
Выделил жирным за что мне было сказано "не дай бог". Итак: из спалки выпал предмет напоминающий монтировку, попал на тахограф и "убил" его. Данный перевозчик позвонил мне и с его слов(узнаю свои слова) я сказал, что замена аналогового тахографа на аналоговый не возможна юридически и необходимо его менять на цифровой, что очень дорого. Перевозчик же купил самостоятельно Б\У и какая-то мастерская в нарушение пункта 2.14 Положения его установила и откалировала. Обычно в таких случаях я прямо говорю, что ремонтировать аналоговый тахограф надо до упора, т.е. пока не сотрется наклейка с серийным номером. Что дорого, но с одной стороны правильно, а с другой стороны гораздо дешевле, чем ставить комплект цифры.
Не готов сказать сейчас, была ли доведена данная информация до перевозчика, т.к. по телефону меня обозвали членососом(как положено, а не как я тут написал) и сказали что со мной не интересно разговаривать.
А вот ругаться это было зря.
-Из спалки авто(ЕВРО-2,г\в98) выпал предмет и уничтожил прибор тахо(аналоговый).Я искал тахо, хоть б\у ,хоть новый и ессстественно цена? Я помню, что вы мне предложили. Если бы это случилось сегодня, предложите вариант. АВто стоит груженное и есть срок доставки! Мой т.0505801323-но не сегодня.Сергей.
Выделил жирным за что мне было сказано "не дай бог". Итак: из спалки выпал предмет напоминающий монтировку, попал на тахограф и "убил" его. Данный перевозчик позвонил мне и с его слов(узнаю свои слова) я сказал, что замена аналогового тахографа на аналоговый не возможна юридически и необходимо его менять на цифровой, что очень дорого. Перевозчик же купил самостоятельно Б\У и какая-то мастерская в нарушение пункта 2.14 Положения его установила и откалировала. Обычно в таких случаях я прямо говорю, что ремонтировать аналоговый тахограф надо до упора, т.е. пока не сотрется наклейка с серийным номером. Что дорого, но с одной стороны правильно, а с другой стороны гораздо дешевле, чем ставить комплект цифры.
Не готов сказать сейчас, была ли доведена данная информация до перевозчика, т.к. по телефону меня обозвали членососом(как положено, а не как я тут написал) и сказали что со мной не интересно разговаривать.
А вот ругаться это было зря.
які виконують міжнародні автомобільні
перевезення (ЄУТР) b) Якщо нормальне й відповідне використання контрольного
пристрою, встановленого на транспортному засобі, неможливе, то
кожний член екіпажу від руки, використовуючи відповідні графічні
позначки, вносить в бланк для записів дані, які відповідають його
професійній діяльності й періодам відпочинку. Нашли у кого спросить.
Так вот в ЕСТР, на который Вы зачем то сослались, есть четкий срок, который дается на восстановление работы контрольного устройства. Ну проездил бы он неделю без тахографа, дальше что?
И у него автомобили чуть посложнее Ваших и не был назван характер повреждений, в большинстве случаев поломка тахографа приводит к ограничению оборотов двигателя. На 1300 оборотов много не наездишь.
Короче, как я понял, Вы не только абсолютно не понимаете законодательство, но и от более-менее нормальной техники далеки.
Так вот в ЕСТР, на который Вы зачем то сослались, есть четкий срок, который дается на восстановление работы контрольного устройства. Ну проездил бы он неделю без тахографа, дальше что?
И у него автомобили чуть посложнее Ваших и не был назван характер повреждений, в большинстве случаев поломка тахографа приводит к ограничению оборотов двигателя. На 1300 оборотов много не наездишь.
Короче, как я понял, Вы не только абсолютно не понимаете законодательство, но и от более-менее нормальной техники далеки. Серега тебе не надоело?
Тренирую стрессоустойчивость
4) здійснення перевірок щодо наявності встановлених тахографів виключно на транспортних засобах, якими здійснюються міжнародні автомобільні перевезення;
А зачем проверять наличие, если он уже стоит?
правильно - к нему вообще не имеют права лезть
Особенность нашего народа: создать себе из ерунды проблему. Сейчас Вам сложно показать бумагу, потому что Вы считаете себя правым, а завтра вместо показа бумаги Вы будете терять своё время, собирая автомобиль после полной проверки. Инспектора не зря ездят по всяким Польшам, они опыт перенимают.
Ну вообще у каждого свое правильное мнение. Расскажите потом получилось или нет.
Ну вообще у каждого свое правильное мнение. Расскажите потом получилось или нет.
это мы десять лет назад проходили, остановили из-за одного, потом дай аптеку, огнетушитель...
зависит от того кто за рулем - а купил бумагу, инспектор сразу видит - богатый человек, ему денег не жалко)))
есть задание на рейдовую проверку - что там прописано - то и показываем, а техосмотры на дороге не вводили...
зависит от того кто за рулем - а купил бумагу, инспектор сразу видит - богатый человек, ему денег не жалко)))
есть задание на рейдовую проверку - что там прописано - то и показываем, а техосмотры на дороге не вводили...
10. Під час звернення до водія посадова особа зобов’язана привітатися, назвати свою посаду і прізвище, пред’явити службове посвідчення, направлення на перевірку та повідомити про причину зупинення транспортного засобу.
Да, с работой. Но все очень индивидуально, поэтому сначала звоните уточняйте по мастерским, потом смотрите отзывы, потом устанавливайте
10. Під час звернення до водія посадова особа зобов’язана привітатися, назвати свою посаду і прізвище, пред’явити службове посвідчення, направлення на перевірку та повідомити про причину зупинення транспортного засобу.
И Вы продолжаете движение , не испортив себе нервы и самое главное нервы.
10. Під час звернення до водія посадова особа зобов’язана привітатися, назвати свою посаду і прізвище, пред’явити службове посвідчення, направлення на перевірку та повідомити про причину зупинення транспортного засобу.
И Вы продолжаете движение , не испортив себе нервы и самое главное нервы.10. Під час звернення до водія посадова особа зобов’язана привітатися, назвати свою посаду і прізвище, пред’явити службове посвідчення, направлення на перевірку та повідомити про причину зупинення транспортного засобу.
И Вы продолжаете движение , не испортив себе нервы и самое главное нервы.Подскажите какой штраф за неправильно оформленное письмо отдыха водителя на терр Украины?
Проблема в том что письмо было выписано из одного города, а по факту водитель выехал из другого и не сошлись по шайбе 200 км (моя ошибка)
Вывод - письмо обман
более того, водитель начал качать свои права на посту, пугать инспекторов горячей линией , хамить и все в этом духе. Естественно после такого поведения, взять трубку и поговорить с транспортным инспектором по нормальному я не мог, может там штраф должен был быть порядка 1000 гривен, но из-за говорливости водителя эта нить была утеряна, и ни о каком продуктивном диалоге с инспектором с обьяснением сложившейся ситуации и речи быть не могло....
хочу понять сколько за это светит в гривнах штраф за само письмо, чтоб отнять от 18000 гривен на которые он там на посту наговорил и расстаться с ним на доброй ноте (именно столько он оплатил на границе 18000 гривен)
или же это 100% вина выписающего письмо и мне эти 18000 гривен оплатить как за собственную ошибку?
спасибо
Проблема в том что письмо было выписано из одного города, а по факту водитель выехал из другого и не сошлись по шайбе 200 км (моя ошибка)
Вывод - письмо обман
более того, водитель начал качать свои права на посту, пугать инспекторов горячей линией , хамить и все в этом духе. Естественно после такого поведения, взять трубку и поговорить с транспортным инспектором по нормальному я не мог, может там штраф должен был быть порядка 1000 гривен, но из-за говорливости водителя эта нить была утеряна, и ни о каком продуктивном диалоге с инспектором с обьяснением сложившейся ситуации и речи быть не могло....
хочу понять сколько за это светит в гривнах штраф за само письмо, чтоб отнять от 18000 гривен на которые он там на посту наговорил и расстаться с ним на доброй ноте (именно столько он оплатил на границе 18000 гривен)
или же это 100% вина выписающего письмо и мне эти 18000 гривен оплатить как за собственную ошибку?
спасибо
.Поляки их научили работать.
Сейчас опять войдут в силу "летние ограничения" и ... Днем ехать нельзя - дороги портим, ночью - машины убиваем и тенты режут. Да еще ночью и режим труда/отдыха будь добр соблюсти - ходи с монтировкой вокруг машины - отстаивайся
Мрії збуваються!
А если тахограф есть, торировка сделана, остановил весовой контроль с документами все хорошо, не было шайбы в тахографе, водитель забыл поставить. Что грозит в этом случае. Перевозка по Украине.
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы