Страница: 9 Закон о тахографах при внутренних перевозках

Стоянки стоянками практически от загрузки до разгрузки доезжаешь, не такие уж расстояния что бы аж. Но вот ситуация когда ты выписываешь груз на себя, то как владелец машины и владелец груза, тебе тахоприколы поборту, и ничего тебе предъявить нечего. То есть если ты хозяин делай всё что хочешь не отдыхай, не ешь не спи. 

Что значит "поборту"? http://www.ilo.org/wcmsp5/groups/public/---ed_norm/---normes/documents/normativeinstrument/wcms_c153_ru.htm
Далеко не "поборту".

Перегруз скорее всего на заднюю ось был? Ребята нет двухосных десятитонников в природе,максимум девять.Жаль статью потерял где человек очень грамотно по грузоподьемности всех одиночек разложил.Вывод такой,десять тонн начинаеться с трехосников, дальше думайте сами сколько возить что бы тачька не подвела и на весах не вжарили .

У Пісочині, Віталійович, протокол склали.
А постанову виписали у Дніпрі.

А если едешь без груза, таху нужно включать или нет. Ведь это же не перевозка груза??

А причем здесь груз!!!!!!!
Тахо пишет РАБОЧИЙ режим ВОДИТЕЛЯ

Пр

Пр.пр.прошу прошения! Но моя мысль такова, прежде чем нас нагибать по поводу Тахо,надо бы хоть мало мальски какую то инфрастуктуру нам предоставить . Сейчас скажут " если рассчитать маршрут то всё реально"Да реально,но невыгодно!Это как знак 50км. В Европе почти везде по городу,но забывают добавить что ТАМ есть автобаны, которые обходят города.И штрафы за привышение сейчас (540грн) хотят 3500 !!! Такое ощущение что они на Марсе живут.При минимальной пенсии 1400.Извините накипело.

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ'ЯЗКУ УКРАЇНИ
                            Н А К А З
                        07.06.2010  N 340
                                      Зареєстровано в Міністерстві
                                      юстиції України
                                      14 вересня 2010 р.
                                      за N 811/18106
 
            Про затвердження Положення про робочий час
      і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів
      { Із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства
                                              інфраструктури
        N 659 ( z0091-12 ) від 29.12.2011
        N 290 ( z0836-14 ) від 01.07.2014
        N 278 ( z1234-16 ) від 16.08.2016 }
 
     Відповідно до   Конвенції   Міжнародної   організації   праці
1979 року N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку
на дорожньому транспорті ( 993_025 ),  статті  18  Закону  України
"Про  автомобільний  транспорт" ( 2344-14 ) та з метою організації
безпечної праці та ефективного контролю за роботою водіїв колісних
транспортних засобів Н А К А З У Ю:
     1. Затвердити  Положення  про  робочий  час  і час відпочинку
водіїв колісних транспортних засобів, що додається.
     2. Державній    адміністрації    автомобільного    транспорту
забезпечити  подання  цього  наказу  в  установленому  порядку  на
державну реєстрацію до Міністерства юстиції України.
     3. Визнати таким,  що втратив  чинність,  наказ  Міністерства
транспорту   України  від  17.01.2002  N  18  (  z0097-02  )  "Про
затвердження Положення про робочий час  і  час  відпочинку  водіїв
автотранспортних  засобів",  зареєстрований у Міністерстві юстиції
України 04.02.2002 за N 97/6385.
     4. Цей  наказ  набирає  чинності  з   дня   його   офіційного
опублікування,   крім  пункту  6.1  Положення,  затвердженого  цим
наказом, який набирає чинності для:     нерегулярних і     регулярних     спеціальних    пасажирських
перевезень,  регулярних  пасажирських  перевезень  на   міжміських
автобусних   маршрутах   протяжністю  понад  150  км,  перевезення
небезпечних  вантажів  -  з 01.06.2012; { Абзац другий пункту 4 із
змінами,  внесеними згідно з Наказом  Міністерства  інфраструктури
N 659 ( z0091-12 ) від 29.12.2011 }     перевезення   вантажів  колісними  транспортними  засобами  з
повною  масою понад 12 тонн, нерегулярних і регулярних спеціальних
пасажирських  перевезень,  регулярних  пасажирських  перевезень на
міжміських  автобусних  маршрутах протяжністю від 50 до 150 км - з
01.06.2013; { Абзац третій пункту 4 в редакції Наказу Міністерства
інфраструктури N 659 ( z0091-12 ) від 29.12.2011 }     перевезення вантажів   колісними   транспортними  засобами  з
повною масою від 3,5 тонн до 12 тонн - з 01.06.2015. 

В приказе четко сказано "для перевезення вантажів". А машина идет без груза, дак при чем тут соблюдение режима .

Так по вашему если фура пуста можно чергыкать по двое суток? Режим труда и отдыха прняли чтобы водила жыл и работал как человек.А то у нас ездят 70 км. ч. И по трое суток даже помыться некогда. 

ну исходя из приказа получается, что так.

А він у Вас що,
вмикається і вимикається?!.
І яким же чином, або вимикачем?
Круто...

извините, 1400 это Вы махнули
650грн пенсия у моего отца после "пiдвищення" ... так его

Вы по правде в это верите или это смеху ради?
Нас еМут, а мы крепчаем? Мало того, даже уверовали в пользу для нашего здоровья ихней еМли? 
Кому здесь хоть от одного навязанного нам лайна стало слаще? 

Кнопочками ......Є функція вимкнення. Але цього ніхто не робить бо буде бо бо.

даже не сомневаюсь, того , кому слаще стало, так просто не найти. 

А если  таха не работает и ты идешь без груза???

Все пишут о штрафе 1700 грн. По какой статье этот штраф выписан?
Согласно Закону Украины Про автомобільний транспорт, а именно статья 60 абзац 8 то там штраф 340грн. или 10 абзаца - 680 грн, но это уже для международных рейсов.
Есть еще статья 20 последний абзац, там там сказано "На території України повинні виконуватися вимоги встановлення
та використання на транспортних засобах, які призначаються для
міжнародних перевезень, контрольних приладів (тахографів)
реєстрації режимів праці та відпочинку водіїв, передбачені
законодавством країн, на території яких виконуються перевезення." Делая вывод из этого видим что тахограф должен быть в машине но пользоваться шайбой, если ты занимаешься перевозками только по Украине, не обязательно.
И никогда не передавайте в руки документ, только предьявляейте. это сказано в этом же законе 48 статье 1 абзаце.
Да и вообще всем кто занимается перевозками перечитайте этот закон.