Страница: 2 Перспективы развития портала Lardi-Trans на 2010 год.

Ваши предложения? Только исходите из того, что о своей безопастности каждая фирма должна заботиться в первую очередь сама, "Ларди-Транс" никогда не сможет обезопасить хотя бы какое-то количество клиентов, если они сами этого не будут хотеть.

С уважением,
Служба поддержки "Ларди-Транс"

Чтоб не было проблем с отзывами: все названия одной фирмы нужно указывать на профайле фирмы, и отзывы соответственно все объединятся.

У многих фирм как минимум две печати: для заявок по налу и по безналу.
Например, вчера заключил заявку с фирмой - в Ларди они Рилана-Транс, а печать ФЛП Остапенко, то же со славноизвестной Атрис-транс (Войтко) и этот список можно продолжать бесконечно.

А так заглянул на страничку фирмы, и там все восемнадцать возможных наименований.

С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"

Мы уже и так добавили графу торговая марка, для несуществующих названий.

С уважением,
Служба поддержки "Ларди-Транс"

Так обезопасить себя и вас можно ужесточив регистрацию как это предлагалось в сообщениях #186887 , #187044 , #187609.
Конечно понимаем что если вылетят табуретки у вас будет меньше дохода, но я думаю за пользование качественным сайтом можно и побольше денег платить...

Анатолий

Присоединяюсь к Анатолию+100

БАЛУ(Александр)

Согласен с Анатолием,готов платить больше,причем вперед на пол года,только-бы очистились ряды участников рынка.

Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"

Админ прав в том, что спасение утопающих - дело рук самих утопающих.
Нет смысла вешать на сайте всякие свидетельства, лицензии и прочие регистрационные документы. Я, например по мнению многих отношусь к категории табуреточников (факса у меня нет, интернет голимый). Могу оставить всем желающим даже свой домашний адрес. И что, приедет кто нибудь морду мне бить в случае чего? Кишка тонка. Побегут в суд и наткнутся на судью, а потом на исполнительную службу. В результате - огромный ноль от документов и прочей бумажной фигни в виде заявок и договоров.


А теперь самый главный аргумент: в любой транспортной цепочке первичен заказчик. Именно он является первоисточником денег. Поэтому не сайт, а весь коллектив lardi-trans в первую очередь должен быть удобен для заказчика. Я хочу пожелать сайту открыть колцентр с единым всеукраинским бесплатным номером для приёма заявок в телефонном режиме. Увеличение присутствия на сайте прямых заказчиков существенно поубавит табуреточников. Если мое пожелание будет исполнено, то я готов платить больше за информацию, в которой будет больше качества.


Всем удачи в Новом году! Ура!

Евгений.

Сайт не разрекламирован среди прямых заказчиков. Заказчику сайт неинтересен потому что, необходимо добраться до компа, войти в инет и кроме того набрать адресс, и в придачу разобраться, что и куда вбивать.
А перевозчик в свою очередь если на деле, а не на словах хочет избавиться от непонятных экспедиторов должен возить на борту не только свою рекламу, а и рекламу колцентра.
Увеличение присутствия на сайте прямых заказчиков существенно поубавит табуреточников.


Всем удачи в Новом году! Ура!

Евгений.

Не в обиду коллективу Lardi-Trans.

Мне думается, что невозможно улучшить то, что морально устарело.
Необходимо менять концепцию и переходить к более новой форме работы. Например не сайт, а единый информационный центр закрытого типа но со свободным доступом для перевозчиков, заказчиков и экспедиторов работающих на базе прямых агентских соглашений с заказчиком.
Естественно это потребует дополнительных финансовых ресурсов. Не вопрос - пусть перевозчик платит. Если не дармовоз и не болтун - то заплатит и не пожалеет о вложении. Как результат перевозчик получит прямого заказчика или только одну экспедицию(а не десятую воду на киселе) в цепочке прохождения денег. Табуреточники будут вынуждены выпасть в осадок, а дармовозы будут вынуждены научиться читать, писать, считать и в конце концов думать.

Всем удачи в Новом году! Ура!

Евгений.



Хуже дурака только дурак с иннициативой.

Вот вроде всё понятно, только поясните : "..свободным доступом для перевозчиков, заказчиков и экспедиторов работающих на базе прямых агентских соглашений с заказчиком..." и "..Хуже дурака только дурак с иннициативой..."

Анатолий

Насчёт колцентра :
1. у Деллы куча операторов по всем городам и что сильно помагает? Сидят только и говорят когда оплата заканчивается и "..мы вам найдём машинку/грузик , а в итоге сам ищёшь всё равно..
2. Если будет так называемый колцентр - у экспедиций не будет работы/диспетчеров...будут только заказчики - колцентр-перевозчики...- а это ... те же яйца только в профиль.

#191740 "...Нет смысла вешать на сайте всякие свидетельства, лицензии и прочие регистрационные документы...." - так тогда ещё больше появится однодневок - заплатил 35-150 грн.зарегистрировался на месяц,купил пакет оператора моб.связи - кинул пару перевозчиков и опять по новой разводить народ.


Анатолий

Неплохо бы было , если б все фирмы, принадлежащие одному лицу/лицам, были б зарегистрированы под одной вывеской. Да и проверка ИНН на мой взгляд обязательна.

Но есть один нюансик.

Администрация сайта в чём заинтересована? Грубо говоря , в увеличении посещаемости и как следствие увеличении дохода.

А мы заинтересованы в более прозрачной и жёсткой регистрации. И некоторые требования могут сильно повлиять на посещаемость и оплачиваемость. Поэтому надо искать компромисс.

Например, если ужесточать регистрацию , давать доступ к полной информации о грузам и транспорте только перевозчикам, экспедиторам, диспетчерам, заказчикам/грузоотправителям, то вполне резонно администрации поднять цены. И нам хорошо будет , и Ларди

с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----

Ещё бы что добавил бы, так это удаление положительных отзывов...Например фирма нормально работает год-два, а потом начинает кидаловом заниматься, а я ей отзыв дал положительный год назад и мне звонят и спрашивают за что дал отзыв. Тем более если есть покупные отзывы (а они есть, типа скину деньги за рейс если отзыв напишите) и думаю что если поудаляют покупные отзывы то у фирмы вместо 120 положительных отзывов за пол года работы , останется 1-2 и вопросов нет ни у кого...кто и как порядочность зарабатывает...

Анатолий

А что, если селёдку из той же бочки покупать не за двадцать, а за тридцать гривень, вкус её улучшится???


Вместо того, чтобы ратовать за увеличение платы(в кризис) думали бы о безопасности своей работы...




P.S. До весны осталось 62 дня.
Александр.

+100

Легче всего поставить +100, а если внимательно прочитать предложения исходя из которых возможно поднимут цену за пользование услугами сайта, то может быть +100 поставите за ужесточение правил регистрации на сайте, которое приведёт Ларди к потере своих абонетов (которые не чисты на руку)и в связи с этим я согласен заплатить больше...ну это моё мнение.
А что лучше всё оставить так как есть?
Посмотрите сколько кидалова и табуреток развелось с этом году, все кому не лень стают ВЕЛИКИМИ диспетчерами и экспедиторами, а перед этим и недвижимостью приторговывали, и всем чем только можно себе представить, а сами нифига не знают о этих профессиях ...
Почитайте ещё раз то что предлагали:
#190584
Дата сообщения: 24.12.2009 16:56 #190584 | цитировать | |
Цитата (Ларди-Транс; Дата: 24.12.2009 10:46)


Цитата (ЧП "АртТрансСпед"; Дата: 24.12.2009 06:51)


#190262 Это всё конечно хорошо, но хотелось бы что бы как то ужесточились условия регистрации для того что бы отшить кидал и леваков, которые компрометируют и перевозчиков,и заказчиков,и экспедиторов,и диспетчеров, и в том числе и Вашу торговую марку...
Может спокойнее работать как то станет...

Анатолий

Ваши предложения? Только исходите из того, что о своей безопастности каждая фирма должна заботиться в первую очередь сама, "Ларди-Транс" никогда не сможет обезопасить хотя бы какое-то количество клиентов, если они сами этого не будут хотеть.

С уважением,
Служба поддержки "Ларди-Транс"

Так обезопасить себя и вас можно ужесточив регистрацию как это предлагалось в сообщениях #186887 , #187044 , #187609.
Конечно понимаем что если вылетят табуретки у вас будет меньше дохода, но я думаю за пользование качественным сайтом можно и побольше денег платить...


Анатолий

Так может выработаем правила для селёдки какая она должна быть, а не цену предлагать подымать???

Просто сговориться и поднять цену - качество товара от этого никогда не улучшалось.

А вот значок "новичок" или без "документов" или " кинул трёх" и на капоте звёздочки - это было бы зримо и понятно...

Хотя бы на примере НПФ "ОРИОН": девочка три месяца поработала и уже КИДАЕТ перевозчиков безбоязно, ещё и требует от администрации к себе внимания, а у самой несколько разных названий по сайтам и в профайле один мобильный телефон без документов гос.регистрации...
http://light.lardi-trans.com/user/?uid=121966



P.S. До весны осталось 62 дня.
Александр.

Саша, так какая селёдка должна быть уже ж написали #186887 так сказать ГОСТ придумали, там же в основу твоё творение вошло,а за деньги это замануха - у нас же на деньги вроде все ведутся.....а таких в синюю зону и метку поставить...

Анатолий

Вроде праздники закончились.....
Админ так будут перспективы развития портала в сторону ужесточения регистрации или ...?

Анатолий