Страница: 2 Если в крым приплыть украинской машиной на пароме,то можно ли выехать по суше на материк?????
Количество постов — 49
Всем доброе утро! По поводу поездки в Крым и выезда мы тоже никакой толком информации нигде не могли получить, ни в АсМАПе, ни в Держтрансинспекции. Решили ехать на удачу. Вообщем у нас был груз из Украины и выгрузкой в Симферополе с растаможкой в Матвеев Курган, после растаможки поехали на паром в Новороссийск (у нас сцепка, паром обошелся в 25000 рус. руб. оплата только налом). Погрузка на паром 1 сутки+1 сутки в пути с выгрузкой в Керчи. Выгрузились в Симферополе и поехали на переход через Армянск в Украину. "Русских" прошли без проблем, наши - начали шмонать по полной: кабина, баки, буда, потом спросили как попал сюда: водила сказал что ехал-ехал и приехал. Начали пугать, что на сутки задержание и потом штрафы для фирмы и водителя, но когда у них спросили по какой статье - толком ничего не сказали и водила за 1000 грн. договорился. Сейчас машина - в Херсоне ждет загрузку. Хотя я думаю, что повезло просто. Всем удачи!
Всем доброе утро! По поводу поездки в Крым и выезда мы тоже никакой толком информации нигде не могли получить, ни в АсМАПе, ни в Держтрансинспекции. Решили ехать на удачу. Вообщем у нас был груз из Украины и выгрузкой в Симферополе с растаможкой в Матвеев Курган, после растаможки поехали на паром в Новороссийск (у нас сцепка, паром обошелся в 25000 рус. руб. оплата только налом). Погрузка на паром 1 сутки+1 сутки в пути с выгрузкой в Керчи. Выгрузились в Симферополе и поехали на переход через Армянск в Украину. "Русских" прошли без проблем, наши - начали шмонать по полной: кабина, баки, буда, потом спросили как попал сюда: водила сказал что ехал-ехал и приехал. Начали пугать, что на сутки задержание и потом штрафы для фирмы и водителя, но когда у них спросили по какой статье - толком ничего не сказали и водила за 1000 грн. договорился. Сейчас машина - в Херсоне ждет загрузку. Хотя я думаю, что повезло просто. Всем удачи!
Приветствую! Спасибо, что поделились информацией. Теперь есть хоть информация из первых, так сказать уст.
Вывод напрашивается сам собой, умерла так умерла, паромом в Крым и сухим путем в Украину риск, а риски иногда не оправданны, а вдруг не повезет, не та смена, негоразды в семье(таможенника или пограничника), не выспался, не похмелился
и т. д., 1000,00 плавно превращается в .....?Так зачем же!? Кто их компенсирует?
Всем доброе утро! По поводу поездки в Крым и выезда мы тоже никакой толком информации нигде не могли получить, ни в АсМАПе, ни в Держтрансинспекции. Решили ехать на удачу. Вообщем у нас был груз из Украины и выгрузкой в Симферополе с растаможкой в Матвеев Курган, после растаможки поехали на паром в Новороссийск (у нас сцепка, паром обошелся в 25000 рус. руб. оплата только налом). Погрузка на паром 1 сутки+1 сутки в пути с выгрузкой в Керчи. Выгрузились в Симферополе и поехали на переход через Армянск в Украину. "Русских" прошли без проблем, наши - начали шмонать по полной: кабина, баки, буда, потом спросили как попал сюда: водила сказал что ехал-ехал и приехал. Начали пугать, что на сутки задержание и потом штрафы для фирмы и водителя, но когда у них спросили по какой статье - толком ничего не сказали и водила за 1000 грн. договорился. Сейчас машина - в Херсоне ждет загрузку. Хотя я думаю, что повезло просто. Всем удачи!
Приветствую! Спасибо, что поделились информацией. Теперь есть хоть информация из первых, так сказать уст.
Вывод напрашивается сам собой, умерла так умерла, паромом в Крым и сухим путем в Украину риск, а риски иногда не оправданны, а вдруг не повезет, не та смена, негоразды в семье(таможенника или пограничника), не выспался, не похмелился
и т. д., 1000,00 плавно превращается в .....?Так зачем же!? Кто их компенсирует?
Если честно, то совсем не вижу выгоды.
Если взять теоретически маршрут г.Краснодар - г.Мелитополь, то:
через Харьков выходит 1450 км., примерно 2 суток пути, 500л. топлива - примерно 350-400$
через Керчь - 600 км. - 200л. топлива, паром 300$, очередь на пароме, головняк на входе в Украину - в итоге 400-500$ и 2-7 дней плюс риск оказаться в тюрьме ...
В чем же выгода и где экономия?
Если в крым приплыть украинской машиной на пароме,то можно ли выехать по суше на материк?????
Приветствую! Если не сложно вразумите почему только так?
Если, не дай Бог, сами столкнулись с этой проблемой опишите
в двух словах, будь ласка, ситуацию я думаю многие коллеги будут благодарны
за любую достоверную информацию по этому вопросу.
Украинские власти считают, что Крым это Украина. Таким образом, если Вы вышли из страны, например, через Россию или например, через Польшу, то непонятно, откуда вы взялись снова на Украине. Поэтому, по суше Вас из Крыма на материк не пустят. Нужно возвращаться через любую официальную границу.
Если в крым приплыть украинской машиной на пароме,то можно ли выехать по суше на материк?????
Подскажите, пожалуйста, стоимость парома груженым в Крым и пустым обратно. Спасибо.[/quote]
тут вся информация:
http://transdir.ru
тут вся информация:
http://transdir.ru
ОПеКС, АП ООО. В чем же выгода и где экономия?
Условия доставки товара только по такому маршруту - растаможка Матвеев Курган и выгрузка Симферополь.
Условия доставки товара только по такому маршруту - растаможка Матвеев Курган и выгрузка Симферополь.
ОПеКС, АП ООО. В чем же выгода и где экономия?
Условия доставки товара только по такому маршруту - растаможка Матвеев Курган и выгрузка Симферополь.
Условия доставки товара только по такому маршруту - растаможка Матвеев Курган и выгрузка Симферополь.
А в СМР так и запишут - растаможка Матвеев Курган, выгрузка Симферополь?
Я не Станиславский, но - НЕ ВЕРЮ!!!
А если место выгрузки "Симферополь", не запишут в СМР, то тогда от Матвеева Кургана до Симферополя - каботаж ...
Штраф если не ошибаюсь от 150000 рублей, оплата на месте задержания.
Оставляя морально-этические факты продажи Родины, рекомендую перед загрузкой все выяснить у заказчика, чтобы не налезть на ...
ОПеКС, АП ООО. В чем же выгода и где экономия?
Условия доставки товара только по такому маршруту - растаможка Матвеев Курган и выгрузка Симферополь.
Условия доставки товара только по такому маршруту - растаможка Матвеев Курган и выгрузка Симферополь.
А в СМР так и запишут - растаможка Матвеев Курган, выгрузка Симферополь?
Я не Станиславский, но - НЕ ВЕРЮ!!!
А если место выгрузки "Симферополь", не запишут в СМР, то тогда от Матвеева Кургана до Симферополя - каботаж ...
Штраф если не ошибаюсь от 150000 рублей, оплата на месте задержания.
Оставляя морально-этические факты продажи Родины, рекомендую перед загрузкой все выяснить у заказчика, чтобы не налезть на ...
Хотите ВЕРЬТЕ хотите НЕТ , но факт на лицо . Пункт CMR 1 Відправник , 2 Одержувач , 3 Місце розвантаження , 13 Вказівки відправника , де вказуєця місце митногооформленні вантажу . Каботаж это перевозка груза внутри странны не резедентом или транзит , загрузка или доставка груза без дозвола . 150000 рублей это в лучшем случае .
Звонил сегодня в "Держпогранслужбу України" узнавал за доставку товаров в АР Крым через Россию (паром) получил исчерпующий ответ , это не что иное как "незаконное пересечение границ Украины" и "незаконное перемещение товаров через границу Украины"(контрабанда) чем может вылится в будущем модная сейчас торговля с АР Крым через Россию ? НЕ ВЕРИТЕ ? Тел. Довіри знайдете на сайті "Держпогранслужби України"
Дякую за вичерпану відповідь.
Алеж як розцінювати дії тих хто заїзджає сухим путем:
1.Заподіяння шкоди інтересам держави
караються обмеженням волі на строк до трьох років або позбавленням волі на той самий строк, з конфіскацією транспортних засобів.
2.Ті самі дії, вчинені повторно або за попередньою змовою групою осіб, або службовою особою з використанням службового становища,
караються позбавленням волі на строк від трьох до п’яти років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів.
3. Дії, передбачені частиною першою або другою цієї статті, вчинені організованою групою,
караються позбавленням волі на строк від п’яти до восьми років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів";
Так чи ні?
Враховуючи те, що вони заїзджають, виїзждают за подвійними комплектами документів!?
ТТН-ЦМР, ЦМР-ТТН.Про це всі знають, але ж їдуть.
Чи мають вони ризики??
Сухопутным путем заезжают через официальные КПП, где регистрируется въезд-выезд транспорта.
Кроме того, груз, который везется сухопутным путем, оформляется законным путем, на украинской таможне. Т.е. за него платятся официальные платежи в казну (пошлины).
Оформившись в другой стране, вы ввозите груз на де-юре украинские территории, лишив таким образом платежей в казну, что и является нанесением ущерба.
В отношении пустого въезда в Крым и выезда в Украину, здесь ущербом является игнорирование законов Украины, запрещающих такое действие.
Иногда моральный ущерб, может быть больше, чем материальный ...
1.Сухопутным путем заезжают через официальные КПП, где регистрируется въезд-выезд транспорта.-вьезд-Нехотеевка/Гоптовка, выезд-ЧонгарЕсть таможня(Россия), все ее признают де-факто...):
2.Кроме того, груз, который везется сухопутным путем, оформляется законным путем, на украинской таможне. Т.е. за него платятся официальные платежи в казну (пошлины).-затаможка Харьков(Пошлины уплачены), разтаможка-Белгород+гарантийное обеспечение.
3.Оформившись в другой стране??? (НЕ согласен)Вы ввозите груз на де-юре украинские территории(Согласен 100%), лишив таким образом платежей в казну(Не согласен, платежи уплачены при затаможке), что и является нанесением ущерба(Морального, согласен!).
4.В отношении пустого въезда в Крым и выезда в Украину, здесь ущербом является игнорирование законов Украины(Касается Всех перевозчиковкак ввозящих товары в Крым И ВЫВОЗЯЩИХ ИХ (Помогают агрессору), так и тех кто пустым заезжает, заправляется и выезжает(Приносят прибыль агрессору), запрещающих такое действие(Все переезжают через бетонные блоки перекрывающие границу, переход, переезд или как это можно назвать де-юро?).Пограничники при этом оказывают вооруженное сопротивление
!5.Иногда моральный ущерб, может быть больше, чем материальный ...
Вопрос: Быть или не быть?
Да без разницы где пошлины заплачены.
По украинский законам есть порядок пересечения границы в окупированную (нашу) территорию, а это только официальные пункты пропуска (пропуска в Крым) на материковой Украине.
Если Вы заедите в окупированную (нашу) территорию со стороны России (паром), то считается что Вы попали в Крым в нарушение украинских законов. Ибо Украина разрешает только с материковой части.
Поэтому и вопрос при возврате через Чонгар: въехали в Крым нарушив закон Украины, а на выезде попались.
На днях фура заходит в Крым через паром, обратно пойдет по суше, как все пройдет отпишусь.
На днях фура заходит в Крым через паром, обратно пойдет по суше, как все пройдет отпишусь.[/i
Все ломают голову про заезд-выезд авто. А водитель?При вьезде,на границе УА-РФ заполняет миграционнку, а потом где он ее закрывает или сдает?
Все ломают голову про заезд-выезд авто. А водитель?При вьезде,на границе УА-РФ заполняет миграционнку, а потом где он ее закрывает или сдает?
На днях фура заходит в Крым через паром, обратно пойдет по суше, как все пройдет отпишусь.
А не боитесь, что водителя закроют, а машину конфискуют?
Понятно, что раньше такого не делали. Но закон то есть.
Вон, в Херсоне турецкое судно арестовали и капитана закрыли. За то, что заходил в Крымский порт.
Не боитесь быть следующим?
уже прошло около 20 машин наших так!
все нормально
1 пустая - выпустили
остальные груженные
все нормально
1 пустая - выпустили
остальные груженные
На днях фура заходит в Крым через паром, обратно пойдет по суше, как все пройдет отпишусь.[/i
Все ломают голову про заезд-выезд авто. А водитель?При вьезде,на границе УА-РФ заполняет миграционнку, а потом где он ее закрывает или сдает?
Все ломают голову про заезд-выезд авто. А водитель?При вьезде,на границе УА-РФ заполняет миграционнку, а потом где он ее закрывает или сдает?
Водитель, это первый вопрос, он зависает в России не вернув миграционку, с ним же висит и автопоезд т.к. временный ввоз авто так же не закрыт? Или на выходе из России в Крым ее закрывают?
уже прошло около 20 машин наших так!
все нормально
1 пустая - выпустили
остальные груженные
все нормально
1 пустая - выпустили
остальные груженные
Как говорят работники милиции -
- то, что вы еще не сидите, это на ваша заслуга, а наша недоработка ...
Последние два месяца на всех переходах в окупированый Крым ведется негласный учет с фото фиксацией всего транспорта и документов на груз ввозимый в Крым.Интересно для каких целей?
Последние два месяца на всех переходах в окупированый Крым ведется негласный учет с фото фиксацией всего транспорта и документов на груз ввозимый в Крым.Интересно для каких целей?
Последние два месяца на всех переходах в окупированый Крым ведется негласный учет с фото фиксацией всего транспорта и документов на груз ввозимый в Крым.Интересно для каких целей?
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы