СОЛЯРКА ПОДОРОЖАЛА, а СТАВКИ ПРЕЖНИЕ!!!!!!!

Каким образом???? Никому это не надо, второй день в Киеве стою, не беру грузы по 3,20 -3,50 за км, а толку, на одну мою стоЯщую машину приходится 20 авто которые разгребают аж бегом дармовые грузы. Ирина

Согласны!! Мы стоим а другие по низким ставкам ездят, понимая что себе в убыток! Давайте добиваться вместе! Все встаним и посмотрим результата.

( Все встаним и посмотрим результат. ) Каким способом Вы предлагаете это сделать? Если хоть 25 % станет то те кто едет будут довольны, тем что будут предлогать по ставке. Это Украина а не Франция. С ув.

На протяжении длительного времени читаю форум. И где то с периодичностью раз в неделю появляется подобная тема с призывами. Призывы кстати тоже не отличаются оригинальностью. "Давайте стоять!", "Давайте вырежем экспедиторов и диспетчеров!", "Давайте набьем морду жадным заказчикам!". Все время одно и то же..

А может быть вам просто пересмотреть эффективность работы своего автотранспорта? Может "подшаманить" затратную часть? Может определить приоритетных клиентов или приоритетные направления, которые стабильно будут позволять вам выходить хотя бы "в ноль", а по остальным, которые позволят вам выходить "в плюс", вести постоянную конструктивную работу: командировки, переговоры, выставки, встречи, заключение договоров и я не побоюсь этого слова "откаты". Как не прискорбно - но данный вид "благодарности" все более прочно осваивает свои позиции в разных направления предпринимательской деятельности и уже перестал быть для кого то секретом; постоянно усовершенствовать свой предоставляемый сервис и т.д.
Только не подумайте пожалуйста, что я пытаюсь кого то здесь учить. Можете просто даже и не обращать внимание на мой пост, но мне бы было очень приятно, если б кого то мои слова не оставили равнодушным :-)

Есть хорошая фраза (не помню кто сказал): если хочешь изменить мир - начни с себя...

Если Вам не составит труда,объясните пожалуйста,как пересмотреть затратную часть,если автомобиль "кушает" столько,сколько ему положено,запчасти выхаживают тоже определенный срок,резина стирается в зависимости от пробега.Может перестать платить суточные и зарплату водителям???

Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"

[quote name=’ООО "Автоцентр Бизон"’ firm_id=’13309311869’ post=’148902’ date=’13.08.2009 14:29’]
На протяжении длительного времени читаю форум. И где то с периодичностью раз в неделю появляется подобная тема с призывами. Призывы кстати тоже не отличаются оригинальностью. "Давайте стоять!", "Давайте вырежем экспедиторов и диспетчеров!", "Давайте набьем морду жадным заказчикам!". Все время одно и то же..

А может быть вам просто пересмотреть эффективность работы своего автотранспорта? Может "подшаманить" затратную часть? Может определить приоритетных клиентов или приоритетные направления, которые стабильно будут позволять вам выходить хотя бы "в ноль", а по остальным, которые позволят вам выходить "в плюс", вести постоянную конструктивную работу: командировки, переговоры, выставки, встречи, заключение договоров и я не побоюсь этого слова "откаты". Как не прискорбно - но данный вид "благодарности" все более прочно осваивает свои позиции в разных направления предпринимательской деятельности и уже перестал быть для кого то секретом; постоянно усовершенствовать свой предоставляемый сервис и т.д.
Только не подумайте пожалуйста, что я пытаюсь кого то здесь учить. Можете просто даже и не обращать внимание на мой пост, но мне бы было очень приятно, если б кого то мои слова не оставили равнодушным :-)

Есть хорошая фраза (не помню кто сказал): если хочешь изменить мир - начни с себя...
Отлично +100%

Кого и к чему вы призываете? Перевозчики в основном-это бесхребетные существа,которые боятся открыть свой рот и попросить поднять ставку,они лучше будут одалживать деньги на ремонты,чем стремиться поднять ставки и заработать.Это разрозненная масса которая живет сегодняшним днем,недумая что ждет завтра.Ладно,что-то я разнервничалсО,пойду выпью "новопассит",и дальше трудиться!

Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"

А чё можно ёщё выбросить одну из трёх осей и спарку сделать одиночной, выбросить из машины всякий ненужный хлам запаски домкраты и.т.д. дабы можно было загрузить лишних килограмм 300

Серёга
"всё блин иду в диспетчеры"

А разве "Новопассит" еще помогает?

Василий.




www.komuncom.com.ua

Василий,с трудом,но еще "гребет",если пару дней повишу на ЛАРДе,придется перейти на что-либо посильней.


Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"

Марина,а почему интересно не пересматривают свою затратную часть нефтетрейдеры, сахаропроизводители, производители цемента, нацбанк, укравтодор и д.т?
Вы им не советовали?
Олег.

UA–UA
крытая
15:18:25 14.08 ДНЕПРОДЗЕРЖИНСК – БРОВАРЫ
Днепроп. обл. – Киевская обл.
маршрут тара 12т 100–120м3 ВЫГРУЗКА 17,08,09г., загрузка задняя ф/о любая ЧП Кит-97 отзывы: 106/0
Никита
(0569)533283
моб. (097)8364803

Дать отзыв

После звонка по этой загрузке,за неё предлОгаютЬ аж 1400 грн.,мне "новопассит" уже не поможет.


Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"

Руслан! Я так думаю ,если мы сообща на ларди с ума не сойдем ,то таки по одиночке точно!
Сегодня Поднимал цены на ПЭреВозку! Пока я поднимал, машина чья не знаю, загрузилась и уехала в Киев!
Так,что вечером по коньячку надо стресс снять,ну и для здорового сна полезно!

Василий.



www.komuncom.com.ua

Тут на Розочку (психбольница в Симферополе) пора ехать... с этими ценами по 2,77 грн на 20т.Новопассит уже не помогает...

Хм.. почему то всех "зацепила" именно затратная часть, а вовсе не пересмотр работы автотранспорта в целом.
По поводу "кушает" автомобиль - вы определитесь все таки: "кушает" автомобиль или все таки "кушает" лично водитель??
По поводу запчастей, резины: а почему запчасти изнашиваются быстро? может ресурс автомобиля используется не правильно? может имеют место перегрузы, заправка не качественным топливом, халатное отношение к автомобилю водителем и т.д.???
По поводу водителей: заметьте, не я сказала про невыплаты суточных и зарплат. Для меня, как и любого другого работника, зарплата - это "святое":-). Стройте отношения с водителями по принципу "работодатель - работник", а не "нянька - принц" (образно)
И все таки, всех нюансов мне, как человеку далекому от работы вашего предприятия, учесть невозможно. Здесь я попыталась ответить согласно вашим аргументам. Все только в ваших руках...

Очень приятно, что вы прекрасно информированы о методах работы нефтетрейдеров, сахаропроизводителей, производителей цемента, нацбанка, укравтодора и т.д.
К моему сожалению, я такой информацией не владею...

А о методах работы перевозчиков Вы осведомлены?
И почему сразу обиженный тон, надутые губки?

Олег.

Все дорожает, а перевозки дешевеют- и правильно! В стране кризис и перевозчики обязаны помогать выходить из кризиса остальным.
Очень интересно читать советы людей , не связанных с данной работой. Просто получаешь огромное удовольствие.
А если серьезно, то любой нормальный человек, увидев цены на сайтах не заплатит перевозчику больше, и правильно сделает. Ведь ездят!

У меня в предыдущем посте где то надутые губки нарисованы и или вам через монитор слышится обиженный тон? :-)
О методах работы перевозчиков осведомлена, а вы осведомлены?